领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

【满意】说起这台车最满意的地方，我和媳妇想法是不一样的，我觉得这台车最好的地方是智能配置比较多，腾讯车机系统，还有语音控制用起来挺方便的。媳妇对这台车的空间比较满意，这也是买车时的初衷，她觉着大空间的车才适合家庭使用。
【不满意】现在刚跑了3000多公里，有些问题大概没发现吧。如果说是缺点的话，就是新车刚提回来的时候，车里还是有一些味道的，需要放一些竹炭包进行除味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车的时候就觉得这台车的智能配置挺多的，自动泊车、自适应巡航都有，我才拿驾照不久，这些功能到时候开车会用得着。倒车入库倒不进去的话，就会用自动泊车，还是蛮有用的。
【不满意】不满意的地方也有，感觉这台车的内饰过于简单了，缺了一些时尚的元素。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】交个虽迟但到的作业吧。空间大杀器，堪称越级体验，就十几万的价格，还要什么自行车！后排大沙发，又宽又厚，支撑足，地板几乎全平，空间管够，有中央头枕，还能调节椅背角度，走长途非常美妙，跟家里另一辆蒙迪欧后排蜷着坐，一路腰酸背痛不可同日而语。也试驾了不少SUV，从十多万到四十万价位都有，还有热门的电动SUV，后排体验感基本上可以排进前三。比CRV等日系紧凑SUV宽，没有大众系祖传的纵梁，比通用系多了中央头枕，比它的表兄弟锐际后排座垫长，比冠道后排座垫位置高而且能调角度，中间座位坐着也不寒碜，简直就是家庭出行的利器。主驾驶位置也不错，高低方向四向调节，有腰托，贴合度非常好，驾驶坐姿很高很舒服。加上本来是方正的造型，头部空间还行，全景天窗配遮阳帘，感觉是坐得很高不压抑。唯一要吐槽的是副驾驶，都顶配也不来个电动调节，而且高低不可调，好在坐姿本身还凑合，这条也就过了。虽然厂家给这辆SUV的定义是年轻人开的互联网车，但是嘛，空间很对有家有口的油腻中年胃口。
【不满意】最不满意： 其实除了空间，槽点还是蛮多的，最核心就是两点，油耗和操控感，特别是油耗，远超我对于CVT变速箱省油的认知！槽点一：很福特的油耗市区油耗12L/百公里，比起车友群里动不动8、9L油耗的群友，一度以为自己买了一个假的领界，现在每公里油费差不多7毛钱。目前行驶总里程6000多公里，走过1000公里的高速，其它基本是市区，山城重庆，经常早晚高峰出没，但也有道路畅通的使用场景。基本上加满一箱油到油表亮只能400公里，要说不心疼油费那是假的，但想到这是一台1.6吨重的福特马甲SUV我也就忍了！至少比我2.0t蒙迪欧百公里14-15L的油耗还是要友好一点点。不过还是要吐槽一下，都是1.5t的发动机，不是号称48V轻混能省油吗，不是号称CVT吗，为毛朋友的CRV市区油耗能控制在10L以内！槽点二：薛定谔的自动启停这是一个很奇葩的设置，当你想在红绿灯时省点油时它不会来，当你在堵车跟车时，稍微踩久一点刹车它就熄火！甚至有点像小时候玩街机游戏的感觉，就像要攒一个大招，你需要时它姗姗来迟，当你无心操作却突然出现。为了摸清这货的规律，我一度心里默念启停的出现次数，1个小时的市区行程中，能连续踩出启停的次数基本不会超过5次，但是如果你确实很想省油，那么重新点火启动，它很大概率又会出现，蜜汁设定！槽点三：方向盘虚位，加速慢基本上跟操控没啥关系，方向盘虚位，感觉意识到了车身还没赶上了，尤其是在过弯的时候，加速也差点意思，经常被插队，越开越佛系，不算大问题，但确实开起来不怎么爽。槽点四：门槛不是全包围，容易蹭着泥这个确实有点尴尬，哪怕现在已经很小心了，但还是时不时会在裤腿上留点痕迹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】领界S这个车是我的第三辆车，所以对车子也比较了解了，说说对它最满意的地方吧。首先是动力比较强，我开车比较暴力，一言不合就喜欢踩地板油，这个车1.5T的动力一开始以为会很佛系，没想到前期的爆发出乎我的意料，起步的时候点一下油门，丝毫不延迟，直接就启动了，比我想象中强很多。 还有一点就是这个车的CVT变速箱我很喜欢，以前开大众双离合，那个顿挫让人怀疑人生，现在开上领界S之后几乎感觉不到换挡的顿挫，动力的衔接比较好，家里人坐在里面也不吐槽说不舒服了。 最后就是它的座椅也很软，我选的是顶配，座椅是真皮的，父母坐在后排，那个座椅坐垫比较长，支撑性也挺好的，材质也柔和，跟大沙发一样。
【不满意】主要是新车买来的时候油耗有些高，可能跟我开车习惯大脚油门有关，我问了车友群的朋友，他们的油耗都比我低不少，所以之后我试试温柔点开看看油耗会不会降下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用了这段时间，其实对这台车基本还是满意的，要说最满意的话应该是它的配置吧。感觉这个价格有这么多的配置是挺划算的，比如像是自动泊车、自适应巡航，还有语音控制系统这些功能都不是什么花架子，在驾驶中还是比较实用的。
【不满意】不满意的地方当然也是有的，这台车在速度上来的时候，减震的滤震不是特别好，坐在后排的人就会觉得有颠簸感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的外观很青春，肌肉感十足，给人一种强悍的感觉，颜值很高。内饰科技感十足，功能多，配置高，价格也比较合理。空间利用很合理，后座空间很大，丝毫不会有拥挤的感觉，天窗打开，后座抬头就能看到一大片天空。动力方面也比较够用，起步也挺快的，给油就跑。
【不满意】启停会溜车，上坡要记得关掉启停，启停有时候有用，有时候没用，不清楚这个触发条件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰做工精致，空间大，科技感强。油耗还算对得起这个车重。
【不满意】也许是48V plus的吸能功能，丢油后速度降下来会有一个顿挫感，预装的高德地图和爱奇艺说要系统升级了才能用，升级遥遥无期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前车子给我印象最好的地方有两个，第一个就是视觉上的，外观非常大气，颜值高。第二个是使用感受上，中控液晶大屏第一眼看到就给人一种“哇塞”的感觉。而且全速自适应巡航真心是好用，尤其是跑高速的时候，我身材有点偏胖，跑高速的时候一直用脚踩着油门，久了以后腿容易发麻，不过有了自适应巡航以后就不用担心这个问题了。
【不满意】目前用车时间也不长，没有发现什么问题，要说有什么不满意的地方的话，那就是感觉捆绑销售的东西有点多，什么保险啊、上牌的都得在店里搞定，感觉在外面自己搞还是能省一点钱的，不过后来咨询了下，大家都是这样搞的，所以心里还是接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子提回家的这一个多月里，明显感觉到了有车的方便，领界S是我人生中第一台车，最让我满意的地方有两点。第一，车子的空间大，老早之前就关注它了，从数据上来看的话，空间方面的优势并不是特别大，不过第一次去看车的时候，我和媳妇一起坐在后排感受了一下，两人不约而合地说句车子的空间确实大，虽然现在还没有要孩子，不过从长远考虑，车子空间大一点还是更加方便一些。第二，车子的配置丰富，毕竟人生第一台车，我还是想多开几年的，所以就买了配置最丰富的顶配车型，自适应巡航、车载微信、360全景影像，这些都是很给力的配置。
【不满意】夏天，也是一年中最热的时候，每次打开空调的时候，前面几分钟时间，感觉从空调出风口出来的风，有一点特殊的气味，打客服电话咨询了一下，说新车是这样的，后面才放心了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比非常高，而且不仅仅是价格便宜，关键就是实际的配置，包括领界S实际的表现非常优秀，我买的这个是顶配车型，虽然说价格高了一点，但带来的用车体验完全不同，尤其是这个动力感受，1.5T的发动机再加上一个48V的电动机动力输出是非常优秀的，而且油耗也比较低，目前的平均油耗8.5，更何况这还是只跑了2000多公里的油耗表现，已经是很不错了。还有一点，车子内部的空间也比较大，我觉得这个车子作为家用来讲也完全是够用了。
【不满意】跑高速的时候，觉得有点风噪，其他暂时没有啥，用多一段时间再看吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】