奔奔E-Star 2020款 心动版 三元锂

【满意】颜值高，前脸很漂亮，再加上LED大灯，现在有的合资车还是用卤素大灯呢.！经济实惠，充一次电跑300多公里，到现在我都没充几次电，再加上10多寸的中央控制大屏，还有中央扶手哪一快右手臂垫上面也很舒服（细节满满）奔奔这个车加速，起步也特别快没让我失望，到目前为止红绿灯起步基本都没输过！！！
【不满意】后脸的那两个大灯，突出去的那两块感觉和这个车有点不大匹配，就是给人一种那种和蛤蟆鼓起脸来的那个感受，而且后排没有出风口，这个开空调的话，后排的人感受就大不如前排的感受了。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车让我最满意的就是动力非常足够，车身很小，停车很好停，出门很容易就找到车位。我那些朋友都对我这一台车表示很高的认同度。
【不满意】目前还没有开多久，各方面都还是比较满意的，后期用用再说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车最让我满意的就是它的经济性了，一公里还不到一毛钱，跟汽油车比起来简直跟不要钱一样，用来代代步真的是非常合适。还有这车的空间，虽然只是一辆微型车，但是空间真的一点都不小，我老公1.8米的个子坐进去头部都还有一定的余量，后排也挺宽敞，坐进去之后腿部离前排座椅都还有点距离，空间上面真的让我觉得非常满意。
【不满意】开了一个多月，也没发现什么特别不满意的地方，基本上就是用来上下班代代步还有接送下孩子上学，所以买这车的时候对舒适性也没多大的要求，但是这新车的味道还是有点重，可能因为是新车的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，那绝对是这车的经济实用性，开了快600公里，才充了两次电，跟汽油车相比，使用成本简直可以忽略不计。还有这车的内饰，不管是在做工还是设计上，都秒杀一众国产电动车，本来当初买车的时候也考虑过比亚迪e1和欧拉R1，这两款车的内饰真的太丑，用料更是廉价，虽然都是六七万的车，奔奔真的是好看太多。
【不满意】基本上都还算满意，暂时也没发现什么特别大的毛病，除了有些担心电池的损耗还有后期的保值率问题，其他也没什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车车整体看上去漂亮，大气。还有就是用车成本低，充一次电可以跑三百公里，生活带步是想当不错的。现在我每天开着上下班，接送孩子很棒！起步加速比燃油车爽。可以和燃油车2.0T的车子有一拼了！
【不满意】整车的座椅就是织布的，如果换成真皮的就好了。也会提升一个档次。其他的也没有什么不满意的，毕竟在这个价钱的，也找不到比这款车好的了。也看了不少车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这一款车的车内空间，对比同级别的欧啦R1，比亚迪E1，北汽的那款小车，奔奔车内空间最大最舒展，前排坐两个175cm的朋友，后排再坐两个175cm的人也不会感觉到局促，腿部空间和头部空间还是相当充裕，不像其他几款车那样，这里顶着那里顶着。其次满意的就是动力，随叫随到，市区小钢炮，没什么车是一脚油门超不了的，假如有，那就挂S档。
【不满意】第一样要吐槽就是没什么地方放手机，中控台没地方，中控台下面放了又不方便拿上来，放在门的拉手上面又太浅，颠簸一下整台手机就会掉下来，而为掉下来之后还不好找。第二样吐槽的是加速太猛，乘客就想找一个拉手拉抓一下，结果这车没有室内的车顶拉手，都不知道拉住哪里才能有安全感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这个奔奔E-STAR最满意的就是这车的动力了，外观来看不并不算大，但是这个车的提速确实刷新了我对新能源的认知了，我们年轻群体喜欢速度与激情，这台车尤其在红绿灯路口时，看着把别的车都甩在身后，满足感更加强烈。
【不满意】最不满意的是我刚提车回来时，车内的异味蛮大的，大概有两三天就好很多了，现在半个多月过去了，已经闻不到异味了。还有就是车内后排空间大点就好了，我开车习惯把座椅后调微躺，这样的话我感觉后排有点小了，不过到对我个人用车来说影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实用性很强，这点最满意了，买这车不为别的，就是图停车方便，还有开起来不费钱。自己住在市区，停车很不方便，而且经常堵车，还要接送孩子。不过自打买了这奔奔以后，再也不怕停车了，我们那个小区，因为建的比较早，所以也没有地下停车场，大家都不车停在上面，我回去的晚，经常不好找地方，现在换了车以后，可以见缝就插针了哈哈，停车好方便。还有车子开着也不费油，堵车就堵车呗，我这是烧电的，不心疼，就这种情况下，每月也就百十块钱电钱。
【不满意】车子看着有点单薄，毕竟车子是小了点，与我以前的SUV没法比，说实话，开着车上路，也不敢跑的太快，也不敢与别人别车了，自己的车子块头不占优势，所以在路上老老实实的。做工也就那样吧，因为当时也没想着要买辆更好的，就是代步一下，过渡几年，也看看电动车到底怎么样，要是开了几年真的很好用，那我指定要换辆更加高级的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】E-Star外观很亮眼，开出去朋友都说这车挺好看，封闭式的中网还做了些装饰，既有纯电动车那种特有的气质又显得比较独特。而且定位虽然是微型车，但实际上还是挺能装的，前面两排座位空间充足，我这178的个子坐进去调好座椅还能有一拳左右的距离到顶，后备箱虽然不算大，放点包什么的还是可以的。而且车小反而让我觉得更好操控，车身也十分灵活，在市区里停个车很方便。
【不满意】不太满意新车味道稍微有点重，不知道开一段时间会不会好，其他也没什么不满意的地方，毕竟这个价位，对舒适性也没过多的要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】E-star让我最满意的一点就是他的经济实用性，非常适合上下班代步使用，在不考虑什么舒适感和高级感的情况下，它绝对是一个非常好的选择，充一次电大概能跑将近300公里左右，基本上算下来一公里不到一毛钱，跟汽油车相比简直可以忽略不计，动力也不比汽油车差，电门反应速度比油门快，我觉得电动车以后会成为一种趋势，主要是现在国家也提倡节能环保，买电动车连购置税都不需要。
【不满意】整车基本上从外观到内饰我都比较满意，现在唯一有些担心就是电机质量和电池的损耗速度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】