网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特 » 2019款 330TSI 尊贵版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↓ | 4.35 |
| 油耗 | ↓ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↓ | 4.15 |
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 尊贵版国V |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子的设计，改变了老款的沉稳，反而时尚起来
【不满意】最不满意的就是这个车子上了中保研，但是我还是相信我的车子的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 尊贵版国V |
| 裸车购买价 | 21.5万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】这代帕萨特其实不再是商务车的标配了，越来越时尚年轻和运动，当时看车也是被外观和内饰加上大众品牌的口碑所吸引，提车半个月，里程650，油耗11，满意的是乘坐及后排后备空间，电子仪表盘，侧倾中控，氛围灯，小掀尾，后排及后档遮阳帘也是一大亮点，以前只在豪华品牌才出现的东西哟，我买的是330尊贵，配置基本上有，拿车之后我发现很多电子控制的东西必须得认真仔细研究摸索，不然就等于没买这个配置，坐后排的亲朋反应后排这个电加热确实好，大冬天一上来弄一个加热，不到2分钟屁股就热哄哄的了，感觉是一个神奇，所以经济允许的情况下还是建议上尊贵，还有就是这代帕萨特在灯和行车辅助上下了大功夫，先聊灯吧，自适应远近光，随动转向，转向辅助，流水尾灯，离家回家灯，LED雾灯单独位于下面两侧，还有大灯自适应高低调整，说了这么多确实感觉下了功夫，每次开国道或者城市时，遇见对面来车你就会发现前大灯不停的切换和调整，感觉好牛逼，而且是可以单边切换哟，比如对面来车可以只关左边的灯，右边大灯还是依然亮着，还有很多灯的细节不懂私聊，再聊驾驶辅助，车道辅助车道保持，ACC，主动刹车，前部辅助和驶出车位，360全景，很多的都需要自己研究。其中我想说的是360全景很实用，行驶单车道或者停车真心给力，还有主动刹车系统，我遇到过一次就是倒车时突然旁边来车，我没注意到，系统就帮我杀停了一次；自适应和ACC高速上挺不错很省心。想抽个烟喝口水都方便。
【不满意】车子静谧性做的还可以，为什么呢，因为不发动车子时候会发现真的很安静，但是发动了车子就觉得噪音太大，还有在路上时，胎噪也大，不得不说设计师也知道车主都喜欢音乐，每次上次开了音乐之后，这些噪音都随风飘走了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 尊贵版国V |
| 裸车购买价 | 25.29万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 253公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】内部空间大，内饰简洁实用，外形大气，有年轻化。家族式前脸近期格辨识度高。
【不满意】个人觉得油耗有点偏高，可能是我技术不是很过关，需要在磨合磨合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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