牧马人 2019款 2.0T Rubicon 四门版 国V

【满意】最满意外形上没有大的改变，依旧是四四方方硬朗的设计风格，大颗粒的轮胎让视觉效果变得更加和谐，大灯照明的效果不错。
【不满意】没有眼镜盒墨镜啥的没有一个封闭的空间存放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在城市中回头率很高，对于我来说驾驶感觉好于老款，骚红的rubicon字样夺人眼球，标配的轮胎很显狂野，陨石灰很有质感，座椅设计很符合时代，整体感觉比预想中好太多。就喜欢不忧不急的在城市中吸引着所有真男人的眼球，偶尔也有妹子喜欢
【不满意】手机没地方放，其他的方面作为一款硬派越野车，都能被接受。不能拿来跟家用型车来对比，只有一句话“牧马人只等有缘人”。如果你拿他跟城市型SUV或者轿车比，那根本没有可比性。但对于一款硬派越野来说，可以告诉你，当你开起来的时候，她会不断的给你惊喜。最不满意的其实是加价，而且是几家下来最多的一家，那又有什么办法呢，其他店没现车，就他们家有，让我等我是最不愿意等待的人，硬着头皮上了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形，从看到上一代牧马人开始就喜欢了，新款上来，更是颠覆，说实话，前后看了四五次，每次都爱不释手；
【不满意】后排整体空间和乘坐舒适性吧，相对比较硬；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】太好看了！！！
【不满意】一路撞死不少飞蛾，特别是蜜蜂！！！无人区表现优异，但是特别多蜜蜂粘，不知道为啥！？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是在保留了非常有辨识度硬朗的外观同时又改变了内饰的风格，方向盘的造型还有握感都不错，屏幕的尺寸和清晰度比上一代也提升了。
【不满意】应该设计一个放卡的小卡槽方便储存一些停车卡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点是新款的内饰提升，相比老款的设计和用料都有了十足的进步，并且轮胎的级别也不低后期省去了换轮胎的费用。
【不满意】没有眼镜盒，如果单独设计一个能放眼睛的地方就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值，越野性能，配置，前后锁，低速四驱放大4倍扭矩（1200nm?）还有目前Jeep最新添加的自动四驱，既能节约油耗，又能保证安全，听说这个自动四驱在平稳路面开就是后驱，而且传动轴不介入，上坡，超车，下雨火坑等等都会瞬间介入四驱，Jeep简直把四驱玩的炉火纯青。不愧是SUV鼻祖！还有前桥稳定杆断开功能，最大化提升轮胎抓地力，这个只有攀岩或者极端路况才能用到！还有后备箱的低音炮！很是牛逼哈哈！等有时间了把顶子拆了出来浪！
【不满意】没啥不满意。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观、越野性能、非承载！但最重要的是喜欢，喜欢！很多朋友劝我没必要花这个价格买它，但是考虑再三还是决定把它开回家！
【不满意】内饰很多地方不够细致，比如司机保险带下方的护板，松动到随意可以拿下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这一代的配置了，直接一步到位，大灯、日行灯、轮胎的配置都很高，回来换一个前杠就够了，还有倒车雷达，方向盘加热等等，这一代更加人性化了。
【不满意】就是前杠的造型吧没有使用美规的版本
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观了，比新款撒哈拉要更加威猛，大颗粒的胶粒让轮胎显的更加强壮，黑色轮眉也让整体看起来更加狂野。路上回头率非常高。
【不满意】前排少一个放高速卡和停车票的小卡槽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】