丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰天窗版 国V

【满意】最满意的就是这个车的外观了，尤其是这个车的前大灯设计的感觉非常的漂亮，晚上点亮之后效果也非常棒，这点我挺满意的，另外一点就是这个车驾驶起来非常的灵活，因为本身它采用了一个2.0的发动机，所以动力方面也有所保证，整个车在市区开起来感觉还是非常顺手的。
【不满意】最不满意的就是这个车的油耗感觉还是有点高，平均百公里大约第9个油偏上了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想象这样一个场景，夕阳西下的傍晚，一个人一台车到海边，微微的晚风袭面而来，夕阳的余晖洒在我的脸上也洒在我的车上，是一种多么美妙的和谐景象，丰田CHR就能带给我这般场景，时尚而有个性的外观设计，棱角分明的车身轮廓，五颜六色的外观颜色可供选择，它代表了青春，代表了力量，代表了跨界式SUV的转折。此外我对这辆车的动力总成特别满意，2.0的自吸发动机平顺性和动力输出足够的好，模拟10速的刚带齿轮变速箱避免了低速时钢带打滑现象，高速时动力传达很到位，挡位方面控制很智能，完全知道我的想法。
【不满意】这辆车的利弊表现是特别清晰的，很明显就是为了整辆车的炫酷外形牺牲了一定的后排空间，后排主要就是头部空间有些紧张，身高超过185坐在里面会觉得很压抑，第一是没有天窗配置，第二后侧车门上面的玻璃面积很小，影响整个后排的采光。另外是丰田的发动机都有冷保护功能，一到昼夜温差比较大的时候，早上给车打着火就能听见发动机很大的噪音，只能等温度上来一些噪音会小很多，还有冬天的时候空调工作效率不高，距离单位10公里路程，一般都到单位了，车里刚有点热乎气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想象这样一个场景，夕阳西下的傍晚，一个人一台车到海边，微微的晚风袭面而来，夕阳的余晖洒在我的脸上也洒在我的车上，是一种多么美妙的和谐景象，丰田CHR就能带给我这般场景，时尚而有个性的外观设计，棱角分明的车身轮廓，五颜六色的外观颜色可供选择，它代表了青春，代表了力量，代表了跨界式SUV的转折。此外我对这辆车的动力总成特别满意，2.0的自吸发动机平顺性和动力输出足够的好，模拟10速的刚带齿轮变速箱避免了低速时钢带打滑现象，高速时动力传达很到位，挡位方面控制很智能，完全知道我的想法。
【不满意】这辆车的利弊表现是特别清晰的，很明显就是为了整辆车的炫酷外形牺牲了一定的后排空间，后排主要就是头部空间有些紧张，身高超过185坐在里面会觉得很压抑，第一是没有天窗配置，第二后侧车门上面的玻璃面积很小，影响整个后排的采光。另外是丰田的发动机都有冷保护功能，一到昼夜温差比较大的时候，早上给车打着火就能听见发动机很大的噪音，只能等温度上来一些噪音会小很多，还有冬天的时候空调工作效率不高，距离单位10公里路程，一般都到单位了，车里刚有点热乎气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对丰田CHR最满意的可以总结为以下三个方面：第一就是车型属于跨界式SUV，既有越野车的底盘，又有轿车的车身，结合在一起优点就放大化了，通过性方面比轿车强许多，舒适度方面比越野车好不少。第二丰田属于世界级的大品牌，车的品牌与质量是值得信任的，况且丰田CHR是基于最新的TNGA平台打造，整个车身上的焊点与工艺要比同平台打造的凯美瑞更卓越，坚实度更高，做工更精致。第三动力上的表现不赖，试驾时就带给我很好的动力感，2.0升排量的发动机不大不小正适合家用，在动力得到很好的满足同时，油耗方面的表现也会有更多的惊喜。
【不满意】不满意的地方我也总结了三个方面：第一这辆车在速度很快的情况下噪音比较大，记得第1次上高速跑到120码，发动机的噪音和轮胎的噪音以及风噪都很明显，听起来特别的不舒服，如今最好的办法就是听些音乐平衡一下或者尽快的给发动机舱以及4个车门做下隔音。第二后排空间确实有些压抑，打开车门的瞬间就能感受得到，主要就是头部空间和腿部空间以及整个车身的宽度方面，感觉后排坐两个成年人是正好的，坐三个成年人确实有些拥挤，活动起来都不是很方便。第三这块多媒体中控大屏反应有些迟钝，尤其是在内饰的环境温度低的时候，连续点两三下屏幕都没有任何反应，基本都是5秒之后才会有相应的动作，我觉得原机的屏幕不应该有这样的反应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对丰田CHR最满意的可以总结为以下三个方面：第一就是车型属于跨界式SUV，既有越野车的底盘，又有轿车的车身，结合在一起优点就放大化了，通过性方面比轿车强许多，舒适度方面比越野车好不少。第二丰田属于世界级的大品牌，车的品牌与质量是值得信任的，况且丰田CHR是基于最新的TNGA平台打造，整个车身上的焊点与工艺要比同平台打造的凯美瑞更卓越，坚实度更高，做工更精致。第三动力上的表现不赖，试驾时就带给我很好的动力感，2.0升排量的发动机不大不小正适合家用，在动力得到很好的满足同时，油耗方面的表现也会有更多的惊喜。
【不满意】不满意的地方我也总结了三个方面：第一这辆车在速度很快的情况下噪音比较大，记得第1次上高速跑到120码，发动机的噪音和轮胎的噪音以及风噪都很明显，听起来特别的不舒服，如今最好的办法就是听些音乐平衡一下或者尽快的给发动机舱以及4个车门做下隔音。第二后排空间确实有些压抑，打开车门的瞬间就能感受得到，主要就是头部空间和腿部空间以及整个车身的宽度方面，感觉后排坐两个成年人是正好的，坐三个成年人确实有些拥挤，活动起来都不是很方便。第三这块多媒体中控大屏反应有些迟钝，尤其是在内饰的环境温度低的时候，连续点两三下屏幕都没有任何反应，基本都是5秒之后才会有相应的动作，我觉得原机的屏幕不应该有这样的反应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这个车最满意的就是操控性和外观双臂臂式后悬架带随动转向致使操控性大大提高了，我给取了个名字叫肌肉男
【不满意】后排空间有点小，一家5口出游的时候有点拥挤，不过对于平时我一个人上下班的话，就足够啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这个车最满意的就是操控性和外观双臂臂式后悬架带随动转向致使操控性大大提高了，我给取了个名字叫肌肉男
【不满意】后排空间有点小，一家5口出游的时候有点拥挤，不过对于平时我一个人上下班的话，就足够啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力好，底盘扎实稳定，外观炫酷拉风，操作灵活，抗造
【不满意】空间一般，后排窗户太小，显得第二排很暗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是今年1月份的时候提的车，开到现在要说最满意的就是外观了，其实当初买车的时候我也看了广本的缤智，看的是四驱旗舰版的两个车看下来感觉价格差不太多但是外观差别特别大，缤智给我的感觉是偏商务风，而C-HR给我的感觉就是为我们这些小年轻设计的，酷酷的运动风格，很有个性的外观，还有车身的线条，我简直不要太满意哦！这车开起来特别酷，开在路上，回头率特别的高，要是这车不是我自己开而是买给我老爸开的话我会毫不犹豫的买缤智，但是是我开所以我买了C-HR。
【不满意】要说有什么不满意的地方第一个应该就是后排的窗户了，感觉这个窗户的设计是整个车的一大败笔，它这个窗户设计的也太小了一点吧还给人一种很高的感觉，个子稍微矮点的坐在后面我感觉会有一种被关禁闭的感觉给你关在小黑屋里，这点我要给差评。还有一个不满意的地方就是它后备箱的空间有点小，现在这车基本上就我一个人用所以对于我来说空间是够用的了，但是要是我以后结了婚有了小孩的话东西一多在带小孩出去野个餐带个什么烧烤架啊什么的我感觉就不够用了。最后一个不满意的地方就是它整个车身的漆感觉有点薄，会很容易被蹭掉漆，有待改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是今年1月份的时候提的车，开到现在要说最满意的就是外观了，其实当初买车的时候我也看了广本的缤智，看的是四驱旗舰版的两个车看下来感觉价格差不太多但是外观差别特别大，缤智给我的感觉是偏商务风，而C-HR给我的感觉就是为我们这些小年轻设计的，酷酷的运动风格，很有个性的外观，还有车身的线条，我简直不要太满意哦！这车开起来特别酷，开在路上，回头率特别的高，要是这车不是我自己开而是买给我老爸开的话我会毫不犹豫的买缤智，但是是我开所以我买了C-HR。
【不满意】要说有什么不满意的地方第一个应该就是后排的窗户了，感觉这个窗户的设计是整个车的一大败笔，它这个窗户设计的也太小了一点吧还给人一种很高的感觉，个子稍微矮点的坐在后面我感觉会有一种被关禁闭的感觉给你关在小黑屋里，这点我要给差评。还有一个不满意的地方就是它后备箱的空间有点小，现在这车基本上就我一个人用所以对于我来说空间是够用的了，但是要是我以后结了婚有了小孩的话东西一多在带小孩出去野个餐带个什么烧烤架啊什么的我感觉就不够用了。最后一个不满意的地方就是它整个车身的漆感觉有点薄，会很容易被蹭掉漆，有待改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】