网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 丰田C-HR » 2018款 2.0L 领先版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控非常的棒！方向盘很轻，开过两座的迷你型小车也开过大货车，但是这些车的方向盘也都没有这车的方向盘那么的轻，轻到转起方向盘来就像转转盘，而不是在握着一台一吨多重车的方向盘。提速非常快，爬45度的坡只要轻轻踩踩油门就上去了，最重要的是还有上坡辅助系统，半坡起步不怕溜车，遇到陡坡都不畏惧了。
【不满意】内饰是差强人意，一车的布座椅就算颜色再鲜艳也没有营造出什么高档的感觉包上皮座椅才看的过去，中控台也是比较的另类，中控屏是浮空造型，有些另类。我只能说，这是一台好开和好看的车，而不是享受让人享受的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控非常的棒！方向盘很轻，开过两座的迷你型小车也开过大货车，但是这些车的方向盘也都没有这车的方向盘那么的轻，轻到转起方向盘来就像转转盘，而不是在握着一台一吨多重车的方向盘。提速非常快，爬45度的坡只要轻轻踩踩油门就上去了，最重要的是还有上坡辅助系统，半坡起步不怕溜车，遇到陡坡都不畏惧了。
【不满意】内饰是差强人意，一车的布座椅就算颜色再鲜艳也没有营造出什么高档的感觉包上皮座椅才看的过去，中控台也是比较的另类，中控屏是浮空造型，有些另类。我只能说，这是一台好开和好看的车，而不是享受让人享受的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控非常的棒！方向盘很轻，开过两座的迷你型小车也开过大货车，但是这些车的方向盘也都没有这车的方向盘那么的轻，轻到转起方向盘来就像转转盘，而不是在握着一台一吨多重车的方向盘。提速非常快，爬45度的坡只要轻轻踩踩油门就上去了，最重要的是还有上坡辅助系统，半坡起步不怕溜车，遇到陡坡都不畏惧了。
【不满意】内饰是差强人意，一车的布座椅就算颜色再鲜艳也没有营造出什么高档的感觉包上皮座椅才看的过去，中控台也是比较的另类，中控屏是浮空造型，有些另类。我只能说，这是一台好开和好看的车，而不是享受让人享受的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2040公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观比较酷、红色很骚，男人开着也比较拉风，开回家，邻居都会投来羡慕的小眼光，问我家父母，多少钱买的，买车很厉害。
【不满意】夏天黑色吸热而且黑色看着压抑了点，想说买个米色的，可是它只有一款黑内饰，空间上感觉有点小。然后也没有天窗，有时候要抽烟的时候就要开窗，不然味道散不去，所以开车的时候就很少抽烟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2040公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观比较酷、红色很骚，男人开着也比较拉风，开回家，邻居都会投来羡慕的小眼光，问我家父母，多少钱买的，买车很厉害。
【不满意】夏天黑色吸热而且黑色看着压抑了点，想说买个米色的，可是它只有一款黑内饰，空间上感觉有点小。然后也没有天窗，有时候要抽烟的时候就要开窗，不然味道散不去，所以开车的时候就很少抽烟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2040公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观比较酷、红色很骚，男人开着也比较拉风，开回家，邻居都会投来羡慕的小眼光，问我家父母，多少钱买的，买车很厉害。
【不满意】夏天黑色吸热而且黑色看着压抑了点，想说买个米色的，可是它只有一款黑内饰，空间上感觉有点小。然后也没有天窗，有时候要抽烟的时候就要开窗，不然味道散不去，所以开车的时候就很少抽烟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 12.9万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 安徽-宣城 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1886公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的应该就是C-HR在过弯或者刹车时候的操控稳定性了，它不会有过多的车身侧倾，也不会有很强的点头现象，驾驶和乘坐的感觉都很好
【不满意】最不满意的可能还是后排的空间了吧，虽然乘坐不会受影响，但是还是会给人一点的压抑感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 12.9万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 安徽-宣城 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1886公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的应该就是C-HR在过弯或者刹车时候的操控稳定性了，它不会有过多的车身侧倾，也不会有很强的点头现象，驾驶和乘坐的感觉都很好
【不满意】最不满意的可能还是后排的空间了吧，虽然乘坐不会受影响，但是还是会给人一点的压抑感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 12.9万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 安徽-宣城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1886公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的应该就是C-HR在过弯或者刹车时候的操控稳定性了，它不会有过多的车身侧倾，也不会有很强的点头现象，驾驶和乘坐的感觉都很好
【不满意】最不满意的可能还是后排的空间了吧，虽然乘坐不会受影响，但是还是会给人一点的压抑感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 943公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意地方可以用两点出发，第一是感性方面：满意的外观，这辆车我是从当时大型车展看中的，那时候我们当地在5月份搞了一场大型车型，我和朋友去逛了逛虽然人特别多，而且环境很吵，但最后还是有收获，第一眼看到它的时候就感觉很帅气，有种和别的车完全不一样的感觉。第二是理性方面：配置吧，自从那时候有了印象之后就开始关注这辆车的配置可以说是很多功能了，而且安全系数也很高，就两点是我很满意的地方。
【不满意】不满意的地方可以说两点，第一：后窗感觉矮了一点，虽然吧它为了外观好看，舍去后窗的高度，但是吧还是感觉矮了一些。第二：噪声，在行驶当中，只要想爆发加速就会有噪声，膈应效果做的还是不够理想，等车速稳定了才OK。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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