网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 凯美瑞 » 2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2019款 双擎 2.5HS 锋尚版国VI |
裸车购买价 | 23.78万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】1、外观。必须外观呀,如果没有运动版,我是不可能买凯美瑞的,可能雅阁或者君越了。我觉得买车至少一看到它就有一种心动的感觉,而对HS,我每次看都有种心动,所以选他无疑咯。2、动力。动力是不错的,我老家的是启辰D60,1.6L排量,动力真的不行。HS就不错,中前段提供有电机加持,后段,因为是2.5L发动机,也是想超谁就超谁哈哈。
【不满意】暂时没有啥不满意的地方吧,如果说有的话,那就是车漆薄,已经有好几个划痕了,虽然跟我是新手也有关系哈。另外就是音响,我觉得差点意思,想改装一下,但因为是新车,一两年之后再说哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2019款 双擎 2.5HS 锋尚版国VI |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方首先第一个就当属于油耗了,百公里平均油耗才6L出头,还是在经常在市区开的情况下得出的一个油耗表现,基本上已经是省油到没有朋友了,这个混动系统也不需要担心充电的问题,同时又省油,真的鱼和熊掌兼得了,第二个最满意的点就是车子的外观了,TNGA架构下的新车外观上真的是太漂亮了,尤其是整个前脸,那种类似于雷克萨斯的纺锤式设计,真的非常大气,辨识度也非常的高,刚提车那一阵子开在路上的回头率真的是非常的高。
【不满意】说到不满意的地方,主要还是底盘的滤震,这一代凯美瑞我感觉坐起来没有上一代舒服了,因为工作的原因,上一代的凯美瑞也经常接触,我个人感觉上一代的凯美瑞减震更加舒适,对于路面的震动和颠簸过滤更加彻底,而这一代凯美瑞明显在这一块有退步,或者说新老凯美瑞的侧重点变得不一样了,新凯美瑞更加追求操控了,一定程度上牺牲了一定的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2019款 双擎 2.5HS 锋尚版国VI |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】操控很爽,特别是自适应巡航,我基本上一个月可能五六次高速的样子,而且来回的话大约每次都要400公里,以前的车是定速巡航,虽然有巡航但是效果不好,现在有了凯美瑞,换成这个车之后,自适应巡航简直是太好用了,基本上就是那种叫做,无人驾驶或者是自动驾驶的级别了,很省心,也足够安全。
【不满意】要说不是很满意的一点,就是可能后排的舒适性上稍微有点不足。这个我觉得还是不够好,我的感觉就是你作为一个家用车,还是要让五个座位都能够发挥它的作用的,毕竟有时候确实会坐满五个人的,你如果有一个座位它长时间的乘坐觉得不舒服的话,就会影响到后面乘坐的感受,还是要注重实用啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2019款 双擎 2.5HS 锋尚版国VI |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 广东-珠海 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】要说我最满意的地方,当然还是这款车子的颜值和它的油耗,首先,这款车子的外观非常好看,帅气时尚,一眼看上去就很高端的感觉,尤其是车头的设计,更是设计感非常的强,很有现代感和科技感,侧面看整个车子非常的修长,线条十分流畅,耐看,充满了大气的感觉,就我个人而言,我是非常喜欢的。然后就是这款车子的油耗,开到目前这是我最满意的地方了,可能是因为是混动车的关系,车子的油耗非常的低,目前平均下来也才5个油,非常不错了,以后多开开估计还能降,很不错。
【不满意】我比较不满意的是这款车子的内饰,这款车子买到手也将近25万了要,但是内饰确实不值这个价位。这个车子的内饰大部分都是用的硬塑料,硬塑料嘛,摸着不舒服,味道也重,给人的体验感就不是很好,也把这车瞬间拉低了一个档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2019款 双擎 2.5HS 锋尚版国VI |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 广东-韶关 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】买车最主要的用途就是为了家里用车方便一点,自从有了孩子之后觉得没辆车肯定不行的,有了车也是节省了很多的时间,就算是过年过节回家看望老人什么的也没有那么多操心事情了。最初挑选的时候,就是先去看了凯美瑞,起初没有这么多的预算,也是多去看了一下其他的车型,但是发现真的没有车能够在外观上超越我相中的那款2.5HS峰尚版,这也给我了一个明确的指示,就是摆明了要让我入手这款车啊!买车之后整体的感觉还是可以的,不管是动力上,因为是混动类型的,我还是比较在意动力和操控的,整体的动力感受还是挺好的,操控上本身都是独立悬架的设置,整车的稳定性还是值得信赖的,另外就算是在一些路况不好的道路上行驶,也不会觉得太过于颠簸!
【不满意】一些细节上的设计不够让我满意,并且还降低了舒适性,因为这款车的降噪不是很好,我又特别喜欢开快车,所以只要是上高速,这个速度肯定就下不来。这个情况已经是好多次了,只要上了高速,即便是关着窗户,也能听到外界较大的风声,就算是晚上在高架上行驶,我也不怎么敢打开窗户,那种尖锐的风声真的是太吵人了,车上如果有老人孩子的话,我都会选择放一点轻缓的音乐。除了这个地方,新车难以避免的异味,这车也有这样的情况存在,我建议买车之后可以多弄上一些香薰放在车里,平时也可以敞开车门让车内异味消散的速度快一点!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2019款 双擎 2.5HS 锋尚版国VI |
裸车购买价 | 21.28万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 1 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 1 |
性价比 | 4 |
【满意】我最满意的当然是空间了,前排空间很大坐着也很舒服,再就是外观了我买的是红色的看着很好看车身很长这些就是我最满意的地方。
【不满意】最不满意的就是内饰还有动力,起步太肉了速度还可以就是起步肉,内饰太简单了没有豪华的感觉而且我觉得内饰对不起这20万的价格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2019款 双擎 2.5HS 锋尚版国VI |
裸车购买价 | 24.68万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车子提回来二十几天接近一个月了,今天跟大家分享一下这段时间的用车心得。车子我是看中了外观,黑色的顶配白色的车身吸引了我,还有运动套装,黑色的压尾很帅,前脸设计看上去很凶,腰线设计的显得车子比较长。油耗的话温柔点开4.3L,开的猛一点的话也就5.4L个。之前开过朋友的汽油版凯美瑞,觉得发动机噪音比较大,所以我选择了双擎版,驾驶体验真的有很大的差别。新车异味不是特别大。空间表现的话后排正常的B级车的样子。动力表现日常代步足够。内饰部分设计的我也挺满意的,该有的储物空间都有,19款中控屏取消了一些物理按键改为触摸式的,显得比18款更科技一些。中控面板采用操作也是非常简单,里面的高德地图非常实用,不怎么需要架手机看导航了。凯美瑞还有一个隐藏功能:当车速过快时或者快下雨时车子会提醒你是否要关闭窗户,这个我觉得还是很人性化的。还有车子的钥匙升级一键升降车窗的功能得让车间的师傅帮忙刷一下。
【不满意】1、没有360全景影像得自己选装 2、等车时间比较长,我等了接近两个月
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2019款 双擎 2.5HS 锋尚版国VI |
裸车购买价 | 24.28万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】第一不得不说这车的外观实在太帅了!在大家往常的印象中凯美瑞是专属于中年人的座驾,但这一代的设计实在太棒了。颜值在线,丝毫不油腻。在保证个性的同时又有品牌保障做后盾。第二是安全性,看过中保研的测试,成绩很不错。加上胎压监测,车道偏离预警,主动刹车,侧气帘等一大堆安全配置。第三就是经济性,这个不用说大家也都知道。
【不满意】后排中央地板凸起有点高,坐五个人中间人是有点难受的。胎噪有点大。而且我这款也没全景天窗,感觉挺亏的,都这个价格了差我一个全景天窗,但为了这个外观也没办法了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2019款 双擎 2.5HS 锋尚版国VI |
裸车购买价 | 24.28万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 青海-西宁 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 970公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的首先是外观,新凯美瑞的外观真的是无可挑剔,外面看起来每一点都叫人挑不出毛病,我觉得真的可以用一件艺术品来形容,最重要的是,外观也摆脱了以前那种过于注重商务的风格,重返二十岁,年轻了许多,也正是我这样而立之年人比较喜欢的外观。
其次,在这个提倡环保的大环境下,想着自己也要为保护环境做到自己力所能及的努力,至于为什么不买纯电车,一是自己家没有固定车位,二是觉得电车技术还不是特别成熟,好的特斯拉买不起,国产的电车技术不成熟不放心。所以才考虑到了混动车,毕竟能力有限,能做一点贡献是一点,为了子孙万代考虑,新凯美瑞的外观又是我的菜,还有混动的版本,而且丰田混动的技术储备也很深厚。
毕竟是丰田的车子,技术,质量,可靠性,耐用性方面的问题还是不用去担心的,毕竟是开不坏的丰田,修不好的xx哈哈哈,怎么来说丰田的产品还是很让人放心的。
这么高的颜值,同级别的对手里也基本是标配了全景天窗,我这还是小天窗就有点说不过去了吧....
【不满意】价格真的谈不下去,给的优惠小的可怜,根本砍不动价啊,我和老婆磨破了嘴皮都没能砍下去一点价格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2019款 双擎 2.5HS 锋尚版国VI |
裸车购买价 | 24.98万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 江苏-连云港 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是他的油耗了,市区看着空调一般还能开到不到八个油,很省油,也着实给了我一个惊喜。混动车型油耗简直太低了,给力啊!
【不满意】车漆薄,总是不敢有什么大动作,开的畏手畏脚的,不舒服。其它问题还没发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】