网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐新能源 » 2019款 EV600D 四驱智联创领型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 EV600D四驱智联创领型 |
裸车购买价 | 30.99万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车整体颜值非常好,整体做工质量棒棒哒,灰色是我的最爱,稳重大气上档次!
【不满意】目前还没有发现不满意的地方,希望未来能升级L2 级驾驶吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 EV600D四驱智联创领型 |
裸车购买价 | 30.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 湖南-岳阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】纯电动续行长,之前本来想买唐DM的,但是一直就是不喜欢它只有80/100KM的纯电续航,后来终于等到了唐VE600,他们到展车后还没出价格,我就去预定了,是我们大岳阳首台唐EV600。续航可以与特斯拉一比了,Model x一半的价格还不到,但是续航与Model x不相上下。第一次充满电跑了500公里。很是满意。
【不满意】充电挺有意思的,前面充到80%确实只要1.4小时,但你要把后面20%充满,那要从1.4小时等到2个半小时了。像我这种强迫证,每次不充满就不舒服。目前还只充了一次电,有经验了,下次早点充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 EV600D四驱智联创领型 |
裸车购买价 | 30.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 湖南-岳阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】纯电动续行长,之前本来想买唐DM的,但是一直就是不喜欢它只有80/100KM的纯电续航,后来终于等到了唐VE600,他们到展车后还没出价格,我就去预定了,是我们大岳阳首台唐EV600。续航可以与特斯拉一比了,Model x一半的价格还不到,但是续航与Model x不相上下。第一次充满电跑了500公里。很是满意。
【不满意】充电挺有意思的,前面充到80%确实只要1.4小时,但你要把后面20%充满,那要从1.4小时等到2个半小时了。像我这种强迫证,每次不充满就不舒服。目前还只充了一次电,有经验了,下次早点充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 EV600D四驱智联创领型 |
裸车购买价 | 30.99万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力,运动模式能把乘客贴椅背上??
【不满意】目前开了不多,暂时就远光灯不太中意,感觉不够亮!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 EV600D四驱智联创领型 |
裸车购买价 | 30.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 安徽-淮北 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的动力和内饰,四驱的动力就是不一样,跟之前的两驱的车比起来,简直就是一个天上一个地下的感觉,纯电动的车能有这样的马力,真的不可小觑。还有就是内饰的装饰非常漂亮,很温馨的感觉,又充满了科技感。
【不满意】要说最不满意的应该就是这款车的价格了吧,要是价格能再便宜一点就十分完美了,不过说实在的,高价钱的车配置就是不一样,驾驶的感觉也有很大的不同。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 EV600D四驱智联创领型 |
裸车购买价 | 31.1万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】本人颜值控,最满意的便是其炫酷的外形,以及极富科技感的内饰,这是我对比诸多车型后买它的决定性因素。当然它碾压性的500km续航里程也是关键因素(不考虑特斯拉的情况下)
【不满意】极端天气下表现欠佳,刚提车的第二周就迫不及待的开去崇礼滑雪(满电),结果赶上大雪封路,本来满以为260公里的路程绰绰有余,结果差点把我扔路上,到达崇礼充电桩的时候仅剩下16%的电量,全程不敢开空调(只有体验过的才知道有多痛苦),还耽误了上山的时间。后经过核算,在这种极端条件下,续航里程最多330公里(还不能开空调)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 EV600D四驱智联创领型 |
裸车购买价 | 30.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1620公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是动力了,4.6秒那不是开玩笑的,
【不满意】最不满意的地方还没有找到,哈哈哈才刚用不到一个月
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 EV600D四驱智联创领型 |
裸车购买价 | 30.99万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 宁夏-吴忠 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的动力性能了,不管什么样的路况都不在话下,给人一种非一般的感觉。而且减震效果做的特别好,没有一点颠簸感。
【不满意】目前没有发现这辆车不满意的地方,各方面的性能都挺好的,以后发现再来和各位分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 EV600D四驱智联创领型 |
裸车购买价 | 30.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】1、动力强,4.6秒加速相当的快,不使用运动模式都已经非常快了。2、操控好,方向盘指向精准。3、外观漂亮
【不满意】续航,工况续航500公里,很难实现,目前我正常开,不开空调的情况下400公里也就这样了,电控方面感觉还不如3年前的车呢。本来觉得春秋夏三个季节起码应该可以跑450公里左右,没想到续航虚标非常严重。在这一点比亚迪让我有些失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 EV600D四驱智联创领型 |
裸车购买价 | 30.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 150公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】纯电动开起来确实舒服,加速快,底盘调校好,安全性高
【不满意】开习惯了油车,在开电车,有点头晕,回馈较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】