网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 宋新能源 » 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐动型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2019款 宋DM 1.5TID智联锐动型 |
裸车购买价 | 18.2万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 陕西-汉中 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 900公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】说到满意,根据旧车凯越做出以下个人见解,如有不同感受请勿喷……首先相比较与燃油车,宋dm油电混动提速快,除了可以满足加速的激情,也让人更有安全感。高速超车有底气,一脚油轻松摆脱大货车的压力。这种感觉会上瘾。
第二省钱,全时四驱,百公里3个多油,比1.5排量的燃油车还要省的多,而且纯电更省,不出远门完全可以当纯电车用,省的不要不要的。
第三功能配置新颖实用,移动电站,云服务,遥控驾驶,旋转大屏,都是别的品牌没有的东西,特别实用,自驾游野炊完美。
【不满意】其实市内开的话还真没什么不满意的,如果非要说不满意的话!大牛拉小车,小车有点配不上大牛的动力,实际感受就是上高速急刹车的时候感觉车身不稳 偏移,看群里说是轮胎窄,车小的缘故。如果经常上高速或爱暴力驾驶的兄弟,可以换235或245的轮胎,我也是咨询修理师傅给建议的,仅供参考!需要的兄弟请到专业改装维修点咨询改装!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2019款 宋DM 1.5TID智联锐动型 |
裸车购买价 | 18.49万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 辽宁-锦州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 2升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】终于不用再开我之前的旧面包车了,改成新能源汽车,而且上下班也不怎么烧油,纯电形势就可以了。再有就是新车的外形,很年轻化,很适合现在年轻的群体。
【不满意】最不满意的就是车价优惠不怎么多,谈了好久才优惠那么点,送点东西才。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2019款 宋DM 1.5TID智联锐动型 |
裸车购买价 | 18.19万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 2升/百公里 5024公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】可以开纯电80公里够用,我充电方便很省油,上下班用纯电,算起来一毛一公里又便宜又安静。偶尔放假出外玩才混动。我磨合期长期不充电混动开也是百公里六到七升油,对于SUV也很省。整车质保六年十五万公里比较长,电芯终身质保比较放心。
【不满意】价格能再便宜点就更好了,肯定销量更加好。遥控移车以前是好用,但感觉遥控松手停车时比15秦反应慢了点,不知道是不是车高又重惯性大导致。15秦遥控按键一松手车立马停,这宋有时立马停有时还要往前冲一秒有时甚至两秒,我刚提车第二天就这问题窄位停车撞墙上的生锈铁水管上了,水管都碎了砸到车上,引擎盖花了,中网和底唇位置烂了,多次投诉给厂家也是赖我没预留足够空间说使用手册都注明提醒了不负责。上网搜索也挺多其他人反馈有这问题。最后急用车只答应让我自己出险三千多修了4s补偿一次保养。各位使用遥控功能要小心预备充足空间。反正我以后不敢用遥控停车功能,不用也不碍事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2019款 宋DM 1.5TID智联锐动型 |
裸车购买价 | 18.69万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1373公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】这个车加速挺快,速度60以上,分分钟秒超,方向盘也很轻,有个功能挺好的,车可以停下反冲
【不满意】没有备胎,说实话第一次跑长途,心里老没底,还好它没有让我失望,没有把我丢在路边
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2019款 宋DM 1.5TID智联锐动型 |
裸车购买价 | 18.69万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 1升/百公里 1000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】开着这款车感觉就像开电动车一样,安静平顺,心情美美哒,动力还澎湃
【不满意】刚提车没多久,正在跑充电桩的事情,物业脱了我几次了,幸亏上班地方可以充电,马上就可以解决了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2019款 宋DM 1.5TID智联锐动型 |
裸车购买价 | 18.59万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 960公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 3 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】提速是真的快,在路上是见车超车,同级别最快没有之一,能够在市区纯电行驶,不限号,空间大,内饰大改后更年轻化,适合年轻人
【不满意】因为还没有安装充电桩所以全靠油回电,用纯电的时间很少,后备箱因为电控部分占用了一些空间有所凸起
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2019款 宋DM 1.5TID智联锐动型 |
裸车购买价 | 18.69万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 辽宁-锦州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1498公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】纯电行驶时候安安静静的感觉 是让我最满意的地方了
【不满意】低电量时发动机的噪音略大 体验感不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2019款 宋DM 1.5TID智联锐动型 |
裸车购买价 | 18.01万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 山东-淄博 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 2升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】纯电行驶时的安静轻盈,混动状态下澎湃的动力,再也不用为便宜几毛钱而排队加油,更不用为油价的涨跌而心情起落,有了宋DM你可以生活的更从容自信。
【不满意】尾灯,一开始看这个尾灯就不太喜欢,看了唐的尾灯就更不喜欢了,人心不足啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2019款 宋DM 1.5TID智联锐动型 |
裸车购买价 | 18.69万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 江苏-宿迁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1543公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】行驶质感非常好底盘调教的也非常棒?有点像豪车内饰做工很突出
【不满意】内饰味道有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2019款 宋DM 1.5TID智联锐动型 |
裸车购买价 | 18.69万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4300公里 |
空间 | 2 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是动力,电量在60以上的时候可以给一种见谁秒谁的感觉,其次满意的是汽车的隔音效果,在80时速时车内噪音分贝50以内高速120车内说话很轻松,最后满意的就是样子,绝对看起来大气,龙脸绝对是这个车的点睛之笔。
【不满意】首先不满意车的馈电模式,比较19款之前有很大改善,但是亏电模式低速依旧顿挫感十足,其次不满意汽车的空间,后排空间小的吓人,我185做前面时后面只够坐175左右身高的人,最后不满意车的中控屏幕逻辑,每次开导航都必须竖屏,很不科学
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】