帝豪GS 2018款 运动版 1.4T 自动臻尚型

【满意】动力还不错，高速上跑起来很安逸
【不满意】A柱有点挡视线，胎噪音有点大，爬山路发动机响声有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的内室
【不满意】没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的内室
【不满意】没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】炫酷的【外形】、宽敞的【驾乘空间】、澎湃的【1.4T动力】 买车首看外形，我相信是大多数人在购车时的共同点吧。吉利的车外形都不错，几年前就注意到了这款帝豪GS，当时喜欢的是那款橙色的，感觉很运动，没想到多年后GS成了我的第一部车。跨界SUV，不显的太扁平，动感的车身又不是太大，正适合我这种第一次买车的年轻人。相比于领潮版，个人感觉运动版的前脸显得更动感、更大方一些，适合男生，领潮版稍显秀气，女生开比较好吧。GS的驾乘空间真的没得说，无论是驾驶位，还是副驾，甚至是后排，空间都非常非常的宽敞，毕竟1.83m的车宽，4.44米的车长，相对于缤越，小大了一圈，感觉这一圈就体现在了乘坐体验上。前段时间外婆来玩，由于腿脚不太利索，所以随车要带轮椅。稍大点的轮椅，后备箱放不下，却可以放在后排！真是够让人吃惊的了，后排坐了两位女性 一张轮椅，绰绰有余，宽敞的驾乘空间所言非虚吧~ 再来说说动力，国产车吗，肯定要买大功率的，1.4吨的车重配上1.4T的发动机，感觉再适合不过了。本人目前驾车还算是比较保守的，毕竟道路千万条，安全第一条~由于平时基本上都是开着自动驻车（AUTO HOLD），所以在等红灯时，红灯在还剩1~2秒时就可以轻踩油门、解除自动驻车了，如果想平顺起步，保持轻踩油门，或者稍微带一点，就可以正常起步。如果想抢跑，或者后车有人鸣笛，不用太大脚，加重点油门，GS的1.4T发动机肯定不会让你失望，绝对把后车甩得远远的。高速上想超车加速的话，反映会稍微有点延迟（正常驾驶模式），但是只要过了那点延迟时间，车速会很迅速的提上来，120KM/h以下都非常轻松，至于说超速阶段，因为车子还没首保，所以还没超过120Km太多，这里就不做评论啦。现在我驾驶都是正常模式，没用过经济模式，也没用过运动模式，据说运动模式的动力响应更即时，更充沛。综上，GS的1.4T动力配上1.4吨的车重，绰绰有余。
【不满意】【后备箱空间】、【减震】、【车噪】、【上坡响应】毕竟车身尺寸和驾乘空间在那里了，所以分配到后备箱的空间着实有限。目前还没跑过长途，没有尝试装太多的东西，只有一次想装一个轮椅进去，没有成功（没有放倒后排座椅），反倒是后排能放下轮椅（手动滑稽）。我估计着，20寸的行李箱肯定能放一个，至于能不能放下第二个，我就不敢打包票咯。实在想装东西，就放倒后排座椅吧。我平时都是上下班开，所以也用不到装什么东西，就是过年回家的时候，也顶多装点老婆的衣物之类的，再加点礼物之类的，以后有了孩子，应该也够用。等孩子长大一些或是生了二胎，也到了换车的时候啦。所以，虽然后备箱空间确实不大，但是对于二三十岁的上班族来说，足矣。车子的减震系统确实很不好，据说为了增强驾驶信心，悬挂做的很硬，这样过弯的时候车倾不会太明显。无论出于什么原因吧，最终结果就是车子的减震很硬，平时遇到减速带、水井盖、坑洼路面，震感非常明显，非常明显，非常明显。对于10万左右的车，我也是不抱太大的要求了，有钱的话就换更好的车咯，不过毕竟是第一辆车，买个便宜的，练练手就好啦。车噪也是个大问题。公路上，路面好的话，声音还是很轻微的，几乎没有；但是对于很多路面不是很好的情况，车噪就很明显了。一部分是轮胎的问题，但是也要强调的是车子的隔音功能确实很差。跑高速时，即使关了车窗，也能听到较大的声音。刚开始时很不习惯，但是开了一段时间，也只能慢慢适应了。还是那句话，有个大十几二十万的预算，再不心疼油耗的话，谁会买十万价位的车呢。既然选择了这个价位，就要接受它的缺点吧，毕竟10万的车，首先考虑的就是安全和质量了，这两点，吉利可以说是最让人放心的国产品牌了，个人认为。车子的上坡响应也稍慢一些，如果不想大脚油门的话，车子会过个5、6秒才能切换到低档高动力模式，这时会有一个明显的推背感，车子突然从乌龟变成了兔子，每次从地下车库上去，因为上坡前刚好有个弯，速度不能太快，所以上坡的时候都很墨迹。这里再说一点，不知道其他车怎么样，这款R18的轮胎，胎面特别容易卡石子，反正我是专门找了个7字起放车上，没事的时候就抠几个。有几天我开车的时候，一开窗户，能听到明显的咔哒声，一开始以为是风吹到车内什么东西产生的声音，可是一直找不到源头，最后突然想到，可能是胎面上卡到了石子，停车后一看，果然左后轮的沟道里，卡了几枚大型的石子，抠出来后声音就没了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对这款车最满意的也就是车身，它位于轿车与SUV之间，车内的配置相当满意，车内配有空气净化器，这点配置是我最满意的，座位前后均有USB接口。空间方面也不会太拥挤，我买车只是用来平常代步， 外观看着比较大气，圆润，内饰真皮座椅，舒适，方向盘容易把控，操作起来十分顺畅，电子助力转向让方向盘非常轻松易操控，毕竟是十万左右的车，车基本无可挑剔了，很喜欢。
【不满意】帝豪GS的尾部了，稍微有点小，轮胎卡石子比较严重，低速下过减速带不舒服，放杯子的地方设计有点妨碍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属外观和内饰了，第一眼吸引我的就是她饱满而运动的外观和对称而整洁的内饰。
【不满意】后备箱空间有点小，太多的行李箱放不下去。对我们这些年轻人上下班来说，这样的空间也足够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属外观和内饰了，第一眼吸引我的就是她饱满而运动的外观和对称而整洁的内饰。
【不满意】后备箱空间有点小，太多的行李箱放不下去。对我们这些年轻人上下班来说，这样的空间也足够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属外观和内饰了，第一眼吸引我的就是她饱满而运动的外观和对称而整洁的内饰。
【不满意】后备箱空间有点小，太多的行李箱放不下去。对我们这些年轻人上下班来说，这样的空间也足够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】静音效果，方向轻，自适应巡航好用
【不满意】油门大小不好掌握，有时感觉动不了，有时蹿一下，吓自己一跳！双离合的变速箱过热问题！建议到了很堵和很烂的路上一定要用手动，一定要用手动，一定要用手动…重要的事说三遍！下面有我紧急停车冷却变速箱的图！ 另外就是超过80码千万别开后排车窗，振的耳朵疼！不要问我为什么…要开前排一个，后面对角开一个！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】静音效果，方向轻，自适应巡航好用
【不满意】油门大小不好掌握，有时感觉动不了，有时蹿一下，吓自己一跳！双离合的变速箱过热问题！建议到了很堵和很烂的路上一定要用手动，一定要用手动，一定要用手动…重要的事说三遍！下面有我紧急停车冷却变速箱的图！ 另外就是超过80码千万别开后排车窗，振的耳朵疼！不要问我为什么…要开前排一个，后面对角开一个！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】