东风风神AX7 2018款 经典 1.6T 自动豪华型

【满意】霸气外观，十足动力，超大空间，豪华享受，这是最满意的地方。
【不满意】大屏功能简单，USB接口太少影响便利性，windlink连接不给力，起步加速阶段发动机噪音较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车就是看中三大件，三大件是一辆车的最主要的核心部件。沃德1.6T十佳发动机是最大的优势，爱信的变速箱也是非常稳定的，而且还是升级了的第三代，底盘是传说的crv的，稳定性就更不用说了。
【不满意】什么车都有缺点，这车的档把下面的面板虽然说钢琴烤漆面板，虽然看起来高级不少，不过真的是太容易留指纹了。再就是12v电源的位置不好，插上usb电源就盖不上盖子。pan>
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车就是奔着新款AX7大气硬朗的外观、超大的内部空间和成熟的三大件去的，新款的前脸和尾门后面的标识改过之后时尚感提升明显。
【不满意】也没有什么特别不满意的，这个车的价位在这里，老款AX7车友们提到的异响问题我目前还没有遇到，也不知道是不是我运气好。如果非要说不满意的话主要还是冷车启动1000转左右、起步加速的时候发动机声音有点噪，跑起来之后就要平顺很多，再个就是跑高速的时候风噪有点大，后来直接在某宝买了套全车密封条，自己搞上去解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间很大，日常用品，行李，自驾游都可以，后排座可以4/6比放倒，空间超级大。动力能够满足日常家用。有三种模式可以选择，运动模式，雪地模式，经济模式。国产十万级SUV，相对比较性价比不错。crv的底盘，舒适型和成熟度可靠。标志THP的发动机，连续十年获得，“沃德十佳发动机”称号。可靠性高。
【不满意】只要肯给油门，加速还是可以的，当然油耗会增加一些，上高速120以后加速感觉还是有点噪音，不过一般也很少开到那么高，影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.6T沃德十佳发动机、CRV底盘、爱信6AT 稳定的三大件，空间大后排地板没有明显凸起，后排座椅宽度达到1540mm可以说同级最宽了~坐三个人很宽松，尾箱高大装载能力好，放平后可以当床睡~全景摄像头、电子手刹、定速巡航、远程控制、马牌轮胎等都是很实用的配置
【不满意】起步在1500转以下的时候比较肉，要上到1500转动力才出来。这跟车本身重量也有一定的关系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、空间很大。后排座大胖子丝毫没问题，无论从头部还是腿部，空间可以用宽敞，不信的你可以自己去体验，纯平的底板包括后排中间位置都没话说，当然跟530比还是差一点点毕竟宝骏最擅长的就是空间，但良心话，AX7家用空间点个赞，后备箱地台比博越H6都低，个人觉得这样取放货物相当方便，女士都可以很轻松拿放，当然要配个电动尾门就完美了（据说自己可以加装）。另外储物空间不得不给中央扶手箱点个赞，超级能装，很深还比较规则，里面居然还有“地道”。太惊喜了，还有手套箱放下一箱矿泉水估计小意思，就问下还有谁。后备箱官方尺寸虽然没惊喜，但实际装确实不必H6差，我就不知道为什么了，如果你有经常回老家装满后备箱的习惯，这个后背一定没问题，这是肯定的。2、座椅舒适。黑棕豪华双色拼接皮质座椅包裹性很好，腰部承托也还行（腰部调节为什么没做成电动调节，此处差评）但座椅质感很棒，包括后排座椅对大腿的支撑都很到位，宽大，长时间坐不会太累，这里就不黑谁了。3、底盘稳重。之所以对比大半年后选择了黑7就是试驾2次后总体感觉底盘舒适性很有档次。稳重，过弯不漂，过减震带震动干脆。真实感受需要你自己亲身体验，我说的再多都没用。不管是不是CRV底盘拿过来用也好，借鉴设计也罢，做到这样的品质在这个价位的国产车也算可以接受了。4、轮胎给力。舒适静音著称的马牌用在了小7身上，是不是要点赞。这里谁不黑，但愿意花大价钱配这好的胎也寥寥无几，真心可以。轮胎跑起来还是相当舒适的，不愧999一条，对得起。5、外观中看。注意我说的是中看，没有夸张手法，但绝对有吸引你的地方，此处见仁见智，不喜勿喷，我是比较钟情这样偏中庸稳重一点的，包括主推的星空灰我是怪喜欢但最终还是选择了端砚黑，亮，稳，沉，有种大器晚成的感觉。看久了发现确实有些老款CRV的影子尤其前脸，屁股也有人说去掉车标就是X5我也不好评论，车子嘛主要还是用来开的，至于长得像谁无关紧要。前脸很犀利，耐看不是大嘴，很有亲和力，侧面笔直腰线就是军刀般的锋利，跑起来如剑如梭，配的18寸大腿动感也起来了，轮圈中规中矩但绝对不掉分，尾部个人感觉一般，但设计很实在用起来方便，360环视一直都在用，很过瘾。6、变速箱给力。可能看上小7很大程度是被他的三大件吸引，毕竟人家厂家也是从三大件宣传做起，新款AX7油耗有所下降，值得肯定，换用3代爱信6AT，也算紧跟时代步伐，摒弃双离合做得好，最后带来的品质绝对大于双离合省的那点油钱，真的。喜欢双离合的就勿喷了。稳得很的爱信，用着舒心也放心，我想这也是为何博越品质那么高偏偏要用6AT的原因一样，大家都认可的东西没办法，就是这样稳定。
【不满意】1、车机系统稍微落后了，且不说屏幕那块的设计见仁见智，估计会把很多年轻人拒之门外，我除外。什么时候能学学吉利把这块做出一点豪华感来应该也不难。自豪次顶都不带语音唤醒，急人。2、油耗不好说目前偏高，目前贵得流油的92#，我差不多200RMB就300公里，天气太热，空调必须全开。但不到2000的里程也没跑高速不好理论，纯市区。3、动力够用但不强悍。1.6T动力起步稍微有点延迟当然说的是正常起步当然家里要是有个油田那就另当别论。后程发力满意，说句实在话超个车还是不成问题的。4、噪音有点不接受。主要来自发动机，据说很多车友后期加装隔音后效果提升明显，我就想反问车企难道不重视还是非要抠这一块成本，毕竟行驶品质很影响口碑，如此扎实的车，该有的水平要有。也不能让人嚼舌根说虚的军工2号平台。自主要崛起，品质当先行，花哨可后上，口碑定要稳。5、USB接口目前只提供一个，这是不让后排乘客用手机的节奏。谁想黑，哪怕保留上一代的220电源也可以啊。希望下一代能在这些看得见的地方也下下功夫。6、全系灯光出了日间是LED其余都是卤素，估计也是出于成本的考虑，毕竟三大件耗费了很多成本。但在现在随处可见的LED车灯时代，东风风神要想立足这里也得跟上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】买这车的车主我想大多数都是务实型的，奔着三大件来的吧。当年PSA和宝马合作的“沃德十佳”1.6T涡轮增压发动机，爱信三代变速器，萨博参与调校的源自CRV的底盘系统，还有2712的轴距，宽敞的后排和后备箱空间以及11.98万的落地价，我能说“还要啥自行车”吗？
【不满意】全车只有中控台附近一个USB，后排居然一个没有。。。这对于现在的全民手机时代是不是显得太少了？不过看在这也不是啥大毛病的份上，我就自己配个充电宝吧 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间！一个字：大！大！大！一家老小6口人出行妥妥的（2小孩），老婆再也不会跟我抱怨坐车后排挤了！哈哈，一家人出去，后备箱还能塞下各种东西，满意！
【不满意】油耗，与其他竞争车型对比不知道怎么样，但目前超过我的预期了，本来以为1.6的排量，8,9个油就差不多了，而且很多车友也是反应差不多8个油左右，不知道是不是用车习惯或路况的原因所以我的油耗还是偏高的，综合油耗在9个左右，不过还在我的接受范围内，要是15、16个油那就头疼了~~期待磨合后再降一降
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间够大
【不满意】新车有异味，现在放的已经差不多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、空间特别满意，本人180，94，前排舒适后，后排坐四个人轻轻松松，家里人都比较满意。2、Windlink远程控制很方便，可以手机远程用App控制，不过只有三点年，后面需要续费。3、坐椅舒适，颜色搭配得当。4、马牌轮胎胎噪很小，大概咨询了一下，可以跑十万公里，但一个轮胎一千多。5、发动机启停，这个还是用的上的。
【不满意】1、起步太肉了，需要多踩点油门，如果换成1.8T更适合2、发动机声音很大，不过跑起来能好点，好在隔音还凑合，3、需要自己买发动机下护板。4、备用轮胎是非全尺寸的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】