网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 奥迪A6L » 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↑ | 4.23 |
舒适性 | ↓ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↓ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | 奥迪A6L |
购买车型 | 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro尊享型 |
裸车购买价 | 12万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 60升/百公里 15公里 |
空间 | 9 |
动力 | 4 |
操作 | 6 |
油耗 | 7 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 2 |
性价比 | 5 |
【满意】稍微休息一下
【不满意】比较硬
【空间】还行
【动力】还凑合
【操控】还不错
【油耗】有点高
【舒适性】比较舒服
【外观】比较醒目
【内饰】有点高科技
【性价比】性价比低
【其他】没什么目的
购买车系 | 奥迪A6L |
购买车型 | 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro尊享型 |
裸车购买价 | 69.9万元 |
购买时间 | 2017年12月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 14000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 3 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】HUD方便,空气悬挂舒适,电尾门方便,后排按摩效果可以,源源不断的动力
【不满意】SOS报警,Car2X经常连接不上,黑车容易脏,通风座椅效果不佳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪A6L |
购买车型 | 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro尊享型 |
裸车购买价 | 58.6万元 |
购买时间 | 2017年11月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】ECC自适应巡航还是不错的,巡航过程中的加减速也比较平缓,实用性比较高。车辆平时驾驶的时候也还算比较顺滑。
【不满意】最不满意中控不是触摸屏。估计对MMI的操作还不是非常适应。另外原车导航也不行,用惯了手机百度导航,这个车载的无论导航功能上还是搜索快捷性上,都差好多。还有一个要吐槽的,我觉得是原厂的BOSE音响,有点大失所望。低音没有弹性,中音不够醇厚,空间感也不强。低音稍微开多一点,后座感觉共振比较厉害。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪A6L |
购买车型 | 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro尊享型 |
裸车购买价 | 56万元 |
购买时间 | 2018年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】s挡的加速度,可以用残暴来形容。
【不满意】后备箱太小,两个球包都装不下!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪A6L |
购买车型 | 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro尊享型 |
裸车购买价 | 60万元 |
购买时间 | 2018年4月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1777公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】只是谈谈个人用车感受,不针对任何,平时不太在网上发帖,怕挨骂,所以,不喜勿怪
看到很多人都买的45TFSI,估计没有50TFSI的试驾车,也不太会写东西,今天随便聊聊
我是奥迪的老用户了,上一台车是14款的2.8排量自然吸气,也就是35FSI那一款,以前买35的时候,喜欢自吸的平顺,35的内饰配置已经非常不错了,但现在各种新款车的提速越来越快,超车就有点吃力了,因为对奥迪车比较了解,直接给总经理打电话定了50,车到之前都没去过店里,经过这一段时间的驾驶,真不后悔,只有惊喜。
内饰方面,50TFSI比我原车变了岑木(原车是奥迪常见的木内饰),后排多了按摩功能,多了抬头显示,其他像座椅皮质,前后加热通风,按键布局等都没有变,外观方面前脸比原车真霸气,一会你们看图,还多了车道偏离,自适应巡航,变道辅助,空气悬架,可变转向比等实用功能动力强劲
正常情况下用舒适模式超车就已经足够了,完全无压力,333马力不是开玩笑的,如果想刷一下存在感,绿灯直接用运动模式,让你完全体验跑车般感受
四驱系统的表现验证了奥迪在四驱方面的牛逼地位,不愧是??,弯道,变道,完全感觉不到这是一台长轴版商务车,起步加速,完全就是??
顶配车型的车道偏离预警,自适应巡航,抬头显示,变道预警等等,确实对安全提升不少,在高速上试了一下,试着玩手机车辆自由偏离车道,没想到自动纠正,始终保持在所行驶车道,如果硬拉着变道,方向盘便会震动提醒,确实对安全起了非常大的作用,同时在自适应巡航的作用下,与前车也保持着一定的安全距离,对安全非常有用,个人建议如果买3.0这款,还是最好选择50TFSI
空气悬架也加分不少,以前的2.8自吸就已经觉得很舒服了,买了这款以后一直在舒适模式放着,滤震效果非常不错,如果大家只是做过不是空气悬架的A6,我可以肯定的说,你做过之后会有一种感觉,这才是豪华车舒适的感觉,有时候偶尔遇到路面不好的时候,点击升高,避免了以前蹭底盘是的心疼
还有忘说了一点非常实用的,电动后备箱,不多解释,就是实用,不但一下优雅了许多,尤其是停车比较靠墙的时候,要关后备箱,都不用去使劲去按开关,按住车钥匙后备箱开关就自动关闭了
车辆店内加装了远程控制,太方便了
还有一点非常满意,新车异味非常淡,而且开了不到一周,已经没味了,这点也是我继续选择奥迪的理由
【不满意】后排倾斜度相比其他很多品牌,倾斜度不是很大,完全可以把靠背向后在倾斜一点不是更舒服了
车内氛围灯不够时尚,单一颜色
车内储物分类不怎么样,中控的储物空间倒是可以,票据,零钱,手机等等,都得放到一起,拿一个东西就得翻一遍
后排后部低音音响,重低音开大的时候,板子有异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】