网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 本田UR-V » 2017款 370TURBO 四驱尊享版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 本田UR-V |
购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊享版 |
裸车购买价 | 27.78万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 新疆-巴音郭楞蒙古自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 220公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】隔音效果同级中表现不错, 加速性能就不用多说了, 2.0T的绝对动力摆在那里, 舍得踩油一定会有不错的加速感, 动力储备充足, 中后段后段再提速非常轻松,这个车的行驶质感是这个价位该有的表现, 悬挂滤震效果不错, 小颠簸几乎都能过滤掉, 大颠簸就显的不那么从容, 侧倾抑制中规中矩, 外观相比冠道看起来更加对年轻人胃口,内饰用料同价位中还算中上,内饰设计方面同级同价表现最好,后排空间非常宽裕,座椅柔软舒适.
【不满意】9AT顿挫,1.2.3档顿挫, 起步后感受明显, 车速起来之后会很平顺, 60-70之间松油降档有时候也能感觉到顿挫, 这个是普遍现象, 4S也无解决办法, 配置方面: 次顶配的车, 这么大车没有前雷达, 没有座椅腰部支撑调节, 自动大灯都没有配备, 必须吐槽! 后期加装成本也不低, 除了自动大灯能便宜点!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 本田UR-V |
购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊享版 |
裸车购买价 | 27.78万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 新疆-巴音郭楞蒙古自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 220公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】隔音效果同级中表现不错, 加速性能就不用多说了, 2.0T的绝对动力摆在那里, 舍得踩油一定会有不错的加速感, 动力储备充足, 中后段后段再提速非常轻松,这个车的行驶质感是这个价位该有的表现, 悬挂滤震效果不错, 小颠簸几乎都能过滤掉, 大颠簸就显的不那么从容, 侧倾抑制中规中矩, 外观相比冠道看起来更加对年轻人胃口,内饰用料同价位中还算中上,内饰设计方面同级同价表现最好,后排空间非常宽裕,座椅柔软舒适.
【不满意】9AT顿挫,1.2.3档顿挫, 起步后感受明显, 车速起来之后会很平顺, 60-70之间松油降档有时候也能感觉到顿挫, 这个是普遍现象, 4S也无解决办法, 配置方面: 次顶配的车, 这么大车没有前雷达, 没有座椅腰部支撑调节, 自动大灯都没有配备, 必须吐槽! 后期加装成本也不低, 除了自动大灯能便宜点!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 本田UR-V |
购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊享版 |
裸车购买价 | 29.28万元 |
购买时间 | 2017年10月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 34000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】空间,动力,内饰,隔音。。。
【不满意】车漆太薄,避震偏硬,即使舒适档也不能软太多,上个月有次异响,一颠簸就哒哒响,听来听去不知道在哪里,还以为是底盘,后来去了4S店,查了一个多小时,解决了,原来是天窗松了,车里听声辨位真的不准啊。出门时问4S店接待美女,“要付多少?”“不用钱!”态度还是很好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 本田UR-V |
购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊享版 |
裸车购买价 | 29.28万元 |
购买时间 | 2017年10月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 34000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】空间,动力,内饰,隔音。。。
【不满意】车漆太薄,避震偏硬,即使舒适档也不能软太多,上个月有次异响,一颠簸就哒哒响,听来听去不知道在哪里,还以为是底盘,后来去了4S店,查了一个多小时,解决了,原来是天窗松了,车里听声辨位真的不准啊。出门时问4S店接待美女,“要付多少?”“不用钱!”态度还是很好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 本田UR-V |
购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊享版 |
裸车购买价 | 27.38万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 8952公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是大U的空间,我们家都是一米八的大汉,坐车里非常宽松,完全不拥挤。其次就是她大气漂亮的外观。开出去洗车,加油都会有人问这是什么车,多少钱之类的问题。
【不满意】起步较肉,并且都30万左右的价位了没有感应雨刷,自动大灯,后视镜锁车折叠等这些功能,个人觉得本田还是有点扣,当初差点因为这些问题而不远择大U。而且这车真的大,盲区很多,尊享没有360全景影像就算了,居然连前车雷达都不带,真应了本田是买发动机送车的那句话。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 本田UR-V |
购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊享版 |
裸车购买价 | 27.44万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1736公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】外形足够霸气,发动机动力输出强劲,只要舍得给油,提速超车不是问题。后排空间足够大,乘坐非常舒适。
【不满意】1、起步肉;2、油箱储量偏小,设计为57升,按百公里9升测算,如果预留几十公里的续航空间(不可能等油完全没有进加油站,同时油量太低长期供油也损伤油泵),则URV的正常行驶续航能力只有500公里左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 本田UR-V |
购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊享版 |
裸车购买价 | 26.68万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 安徽-淮北 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 3 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】整个选车历程很艰难,看过好多种品牌和很多车型。最初定位就是价格在20-30左右的SUV,先后看过比亚迪唐、楼兰、汉兰达、途昂和XT5。这五款都是我关注很久的车型,其他同价位及类型的车都是因为各种原因直接排除,没有关注。个人不分先后的叙述下自己对于这几款车的认知:1、神车汉兰达加价很难接受,而且内饰很不符合我的口味。但是优点是空间和后排能放平,徘徊了好久,因为7座对我无用而放弃。真是选择他的理由有一万种,放弃的理由只有一个(就像谈恋爱)。2、楼兰,我上辆车是日产轩逸,对于日产很有好感。内饰很温馨。试驾过两次,明显感觉到共振,但是个人能接受,放弃原因是本地4儿子价格很坚挺,这款车地区差异太大,如果不能谈好价格,性价比会很低。3、途昂,太大,市区不方便。准备等我退休了再入手,直接全国各地到处野~。4、XT5,舅舅极力推荐的车型(他就买了一辆,各种评价好),放弃原因车标很扎眼,本人企业小员工,怕遭人非议。5、比亚迪,必须放到最后。因为这是我最喜欢的车。试驾2次,感觉很好。缺点每次去销售都给我各种吹嘘,这是我很反感的。好像是全地球最厉害的车。而且销售人员的水平不咋滴,竟然把赠送充电桩和充电枪作为卖点,让我感觉很可笑。最终放弃原因,我单位和家的单程50KM,但是唐100的有效纯电里程也就是100(不开空调的情况下),也就是说,每天还需要用油来补充里程,已经失去纯电的快感,最终放弃。最后就是URV,先说下对我个人最具新引力的地方1、价格优惠3W(收了3000的手续费、1200的入会费、1000保险押金),价格我感觉很实在。2、空间。3、内饰4、外形。冲着这四点。基本没咋犹豫。就订车了。 下面说一下用车情况吧,我说的只是我个人对于这个车的感受,很多情况不能复制,但是有一定的代表性。三个月跑了不到3000KM,市区不多,大部分是限速100的快速路。说下具体感受1、油耗表显示7.8,实际油耗没算过,能接受。如果纯市区跑能到11-12吧。高速路最低跑过6.2,里程大概是180KM吧、2、座位舒适度很好,高速的总里程大概1000KM吧,感觉很舒服。我1.81,米,比较胖。感觉座位支撑很好,腿部也不累3、加速。市区不行,高速很有爆发力。但是我很少超车。只要给油,推背感很强。(我都是舒适模式,如果运动模式应该更好)4、没异响,没失灵。5、噪音。接车是2018.12.19日。那时候天气冷就感觉打着火,噪音大,后来慢慢感觉,只要车热,怠速噪音基本可以忽略,就是哒哒哒的声音。高速100噪音很小。音量只要开到8就把噪音掩盖了。下面再说说这个车让我不爽的地方1、市区低速顿挫。2、使用自动驻车,在倒车和转弯时,会出现打齿轮的声音(出现过几次,很心疼)。注意!这两问题只是让我不爽。不是让我难过。所以买这个车,我不后悔,整体使用让我很满意。
【不满意】低速顿挫、油箱小、后排不能放平,自动驻车容易打齿轮
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 本田UR-V |
购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊享版 |
裸车购买价 | 29.28万元 |
购买时间 | 2017年10月 |
购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 350公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】空间,内饰,外形,40码以后的动力,无懈可击
【不满意】40码以内卡卡卡卡卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 本田UR-V |
购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊享版 |
裸车购买价 | 27.98万元 |
购买时间 | 2017年10月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间够大,动力超强,配置丰富,外观360度怎么看都漂亮,还有就是本田的口碑值得信赖,油耗也是一个惊喜,应该说用车最主要的几点都可以说表现不错
【不满意】也没有特别不满意的地方,非要说的话首先就是车起步提速有点对不起这车的发动机马力,不过舍得给油绝对没问题,再有就是这么大的车油箱倒是很小,动不动要去加油也是一个麻烦事的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 本田UR-V |
购买车型 | 2017款 370TURBO四驱尊享版 |
裸车购买价 | 29.28万元 |
购买时间 | 2017年8月 |
购买地点 | 吉林-吉林 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4712公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】漂亮的外观,超大的空间,强悍的动力,乘坐的舒适!
【不满意】2.0T车型没有手操杆,按键虽然上档次,总觉得缺少些乐趣;过较大颠簸路段,车尾确实有横向摆动的感觉,影响乘坐舒适性;邮箱有点小了,这么大的车57邮箱;胎压显示给差评。报警三次,两次谎报军情!而且没有四轮的胎压数字显示!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】