| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↓ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↓ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 五十铃皮卡 |
| 购买车型 | 2015款 3.0T四驱4KH1CT |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2016年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 4 |
【满意】低速动力强劲，底盘高通过性强，铺装路上行使噪音比想象中小，时速超过五十公里噪音和汽油车差不多。
【不满意】离合器要大力踩，而且要踩到底，放合点高，灯位多，或跑长途左脚会累坏，车内异味难除，车身漆易退色，车门装饰条易分离，货箱定位不正有误差，爬坡或开空调时发动机噪音超大，1、2档不好挂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃皮卡 |
| 购买车型 | 2015款 3.0T四驱4KH1CT |
| 裸车购买价 | 12.68万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 贵州-六盘水 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 100公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】发动机 动力好 30 年不变前脸终于换了新面孔 仪表换了 安全气囊 多功能方向盘 原厂导航
【不满意】后排空间窄 比较矮 货箱还和老款一样 要和加长箱款一样 就大气多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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