网上车市 » 汽车大全 » 标致 » 标致5008 » 2017款 380THP 7座豪华GT版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 标致5008 |
购买车型 | 2017款 380THP7座豪华GT版 |
裸车购买价 | 27.97万元 |
购买时间 | 2017年6月 |
购买地点 | 山东-德州 |
购车目的 | 上下班 购物 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 10.5升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】未来感的内饰,电子挡,全液晶仪表,绝对的亮点,虽然是1.6t 的发动机但是开起来一点也不肉 提速非常快
【不满意】没有备胎,确实让人不太安心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致5008 |
购买车型 | 2017款 380THP7座豪华GT版 |
裸车购买价 | 24.57万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】毋庸置疑,内饰座舱、外观设计!
【不满意】7座模式空间捉急、后备箱鸡肋!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致5008 |
购买车型 | 2017款 380THP7座豪华GT版 |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在操控与舒适之间找到了很理想的平衡点,配置丰富实用,外观、内饰设计出众,用料实在,安全配置到位。
【不满意】Mirrolink与华为不兼容。座椅太硬,长途屁股疼。自适应巡航不够聪明。第二排阉割掉三独立座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致5008 |
购买车型 | 2017款 380THP7座豪华GT版 |
裸车购买价 | 25.17万元 |
购买时间 | 2018年6月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观:很帅气,本来想买01的因为很多问题还是选择了正常合资车型。油耗:现在看来略高,到8.5左右感觉就合理了。但是感觉还是很低 平均下来7毛左右。内饰:科技感太强了,特别是档把,方向盘大爱。
【不满意】内饰用料:主要是后排,门板硬塑料真的很掉价。然后前面一排氛围灯也很好照顾前排,后排就什么也没有,只有头顶有。感觉差了点意思。还有就是定速巡航的操控杆使用起来有点问题,设定按几次有时候就没按到麻烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致5008 |
购买车型 | 2017款 380THP7座豪华GT版 |
裸车购买价 | 26万元 |
购买时间 | 2018年5月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】颜值,操控,音响,空间,安全
【不满意】避震还是稍廉价,烂路不够舒适,能有整套更换PHC的方案我立马改,单换过PHC避震搭配目前底盘其还是不完美,左右支撑不够会晃得晕所以还继续用回原避震,如果有能保证左右支撑力情况下改PHC避震.绝对会有2个等级舒适度的提升。原避震四条不到一千块,标致在方面抠门实在不该,悬挂其实没影响太多舒适性反而避震影响更多,为什么这样说因为换了西班牙产的PHC避震后跑烂路基本没什么震动感觉,所以主要是对这神龙封装的避震不满意,虽然在同价合资suv车里已经排到中上舒适感了,但是还可以做得更好的,毕竟是能买到最贵的标致了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致5008 |
购买车型 | 2017款 380THP7座豪华GT版 |
裸车购买价 | 23万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】标致5008最满意的地方太多了,首先外观和内饰在同级别的车里已经一骑绝尘了,汽车的外观见仁见智,但我认为5008确实可以用惊艳来形容了,不夸张的说开在路上的回头率比BBA一类的车要高,现在的BBA和街车也没什么区别了,而这么有个性的标致却不常见。内饰做工用料扎实厚道,尤其是GT版,30万以内的价格该有的配置全有了,就拿手机无线充电来说不少豪华品牌都得单加钱才能有,而GT版30万不到就有了确实很厚道。再说行驶品质,起步有点乏力,涡轮介入后动力还是很强劲的,急加速超车很有信心,开起来很有乐趣,悬挂调教的偏舒适,标志的底盘技术没的说,我懒得向别人解释标致独悬的问题,鞋不合适脚知道,宝马拿发动机技术换来标致的底盘技术还用解释吗?
【不满意】不满意的地方还是有的,比如一着车电台就自动开启且无法关闭,还得连上手机蓝牙或插上USB才能让电台闭嘴,可能是法国人都比较爱听电台,还有就是人车交互系统反应有点慢,但还能接受,另外GT版的车顶是黑色的给人很压抑的感觉,尤其到了夏天太热了,不过标致的空调还是相当过硬的也算是弥补不足了,由于是刚提的车还没怎么开,缺点先说这么多,有的话继续再补充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致5008 |
购买车型 | 2017款 380THP7座豪华GT版 |
裸车购买价 | 25.9万元 |
购买时间 | 2018年5月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】满意的地方太多了。首先是外观、内饰了,车子不仅是给别人看的,也是自己天天用的,漂亮大气的外观能第一时间吸引人们的目光。科幻的内饰,让自己每天驾驶都能有一个愉快的心情。真是越看越喜欢,越开越爱的感觉!其次是安全性,家庭用车安全第一,里面承载着自己的一切,不能有丝毫的马虎,5008的安全性没话说,前后铝合金的防撞梁,发动机舱盖,叶子板,高强度车身等等被动安全及GT自主安全配置很齐全,关键时刻能救命的。
【不满意】最不满意的地方暂时没有。要说有得话也是科技配置比较多,时不时会跳出故障提示,不过不影响正常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致5008 |
购买车型 | 2017款 380THP7座豪华GT版 |
裸车购买价 | 26万元 |
购买时间 | 2017年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】内饰无敌,内饰无敌,内饰无敌,重要的事情讲三遍
【不满意】销量太萎靡,实在是太无奈了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致5008 |
购买车型 | 2017款 380THP7座豪华GT版 |
裸车购买价 | 26万元 |
购买时间 | 2017年8月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先最满意的是油耗,低的超乎我的想象。原来我是开的雪铁龙的1.6的世嘉,油耗在8.5左右。现在我的5008已经陪伴我了两个月零六天,跑了6300公里7.6升的成绩。表显比我原来的世嘉快低了一个油了!其次在说说GT的音箱吧,我感觉法国劲浪的音箱是注重人声和高音。我不喜欢听DJ,下了32G的APE和WAV。听着很不错,很适合这套音箱。U盘播放也比较方便,格式无损支持的也比较多很是不错。最后在说说隔音和减速玻璃吧,除了路不好其它都很安静。郑州现在修了不少快速路,我开着开着不知不沉就超速了。
【不满意】要不说满意,就只有备胎了。没这个,天天路在跑上,老是感觉不安心。补胎液没有用过,也不知道好用不用。希望用不到吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致5008 |
购买车型 | 2017款 380THP7座豪华GT版 |
裸车购买价 | 25.29万元 |
购买时间 | 2017年9月 |
购买地点 | 江苏-盐城 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】除了颜值和配置,最满意的就是驾驶感受,开起来非常舒适:第一是小方向盘,灵活精准,指哪打哪,转弯半径也非常小,上下削平,握12点方向很舒服;第二是发动机,涡轮介入非常平顺,有开自然吸气的感受;第三是变速箱,换档顿挫非常小,电子档把更是提高了换档的便捷性,一键熄火停车很方便;第四是底盘,没觉得扭力梁有什么明显问题,至少不比我的高尔夫6差,开起来很舒服;第五是车内噪音,GT版很安静,只听到一点发动机的声音;第六是各种驾驶辅助功能,应有尽有,锦上添花,特别是自适应巡航,在路况好、车辆少时真是好用舒服
【不满意】太爱出风头的收音机和多媒体音响,不知道法国人是怎么想的,希望以后能升级系统解决;同时发动机自动启停刹车踏板控制有难度,不容易把握那个点,如果能设置一个明显的有一定力度的阻尼点就完美了,踩到第一个阻力点发动机不会停止但车可以稳稳刹住,再继续用力踩下去突破这个阻力点发动机启停;新发现一个问题,中控某些场景不流畅,比如同时打开usb音乐和空调后,需要在这两个界面切换时按键后要等两秒左右
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】