保时捷911 2017款 Carrera GTS 3.0T

【满意】最满意的就是保时捷的精神，这种精神在911上面完美的杯体现出来了。最开始是想买718 boxster的，但是预算一下加了资金充裕就选择了最有保时捷灵魂的911车型了。因为之前朋友开的就是718 boxster而且还放在我这里开了两个月，本来之前是开奥迪Q5的，对奥迪的四驱还是信心十足，但是开了朋友的718后就完全被保时捷中置后驱给迷上了。因为购车预算是从718到911，所以选择车型也是911最入门的车型，但是自己把自己喜欢的配置都加装上去了，龙头凤尾的道理我都懂，但是在911上面算是体现的淋淋尽致，这是一台超跑入门车型。其他方面驾驶感受是别的车比拟不了的，特别是弹射起步的体验，我的感受用形容词说就是在马路上坐过山车，之前网上一个老外接连用保时捷911弹射起步50次，就我现在弹射后的体验连着3次以上头肯定都是昏的，外国人口少是有原因的，别说保时捷质量好，人坐在上面都吃不消。驾驶感受是我最最满意的。
【不满意】最不满意的应该算应急的第二排座椅了，这车的主驾驶位是非常爽的，毕竟是一台超跑级别的，但是第二排算是宠物座但是估计连大金毛都不太乐意坐在后面。记得有一次去接朋友，车上已经做了老婆了，因为赶着去另一个朋友婚礼，路程也在半小时左右，作为应急的后排座椅体验很不爽，这是看我老婆的眼神和语气听出来的，后面还赶我朋友下车让他打车去。后面估计坐一只泰迪还可以，人的话就算了，看后视镜里的她就是一种人间的劫难，太憋屈了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然是涡轮，但是配合PDK没有半点滞后感。911上手很快，无论你之前开过与否，这个车上车三分钟你就熟悉了。跑弯道很好玩，各种劈弯，动力足。目前没有过磨合期，还没试过全油门，不过新轮胎出现了打滑的问题，路面有水也千万不要给猛油，用一个m3和911双车主的话来说，就是m3你容易开出极限来，但是911你会感觉，他藏得很深，他的极限不容易开出来的，但是这也是他的评论，就我自己而言，昨天才去跑了山路弯道，开始的弯很胆小 带刹车过，到后面，你会发现这个车会给你很大的信心，过湾姿态很完美，你会慢慢放松警惕，只需要油门轰着走就是了
【不满意】声浪声浪 ，这个恐怕是涡轮通病。声浪不大 ，选配了运排 声浪也一般般。但是长途行车也不会觉得太吵。后驱 猛加速容易甩尾打滑，但是这也是个乐趣。如果非要让我再吐槽的话，那就只能说空间了，但是跑车要的就是性能，空间我可以忽略不计，买这个车，谁还在乎空间？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观套件比普通911好看不少，提速快，PDK波箱真的很聪明，好爽。
【不满意】选了个黑色，看到实车就知选错了，运排没什么声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】