网上车市 » 汽车大全 » 斯柯达 » Yeti » 2017款 280TSI DSG创行版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↓ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | Yeti |
| 购买车型 | 2017款 280TSIDSG创行版 |
| 裸车购买价 | 17.08万元 |
| 购买时间 | 2017年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1660公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子空间表现,油耗表现确实不错,空间不小,油耗也比较低,整体舒适性也很好
【不满意】好像没有特别不满意的地方,这车各方面我都挺满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Yeti |
| 购买车型 | 2017款 280TSIDSG创行版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2017年3月 |
| 购买地点 | 河南-信阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比高,车子不算便宜但是性价比也很高,油耗很经济,燃油经济性很好,很实惠
【不满意】好像车子后排中间凸起比较高,中间座位的乘客舒适性稍微差点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Yeti |
| 购买车型 | 2017款 280TSIDSG创行版 |
| 裸车购买价 | 15.48万元 |
| 购买时间 | 2017年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】各个方面都挺满意的,空间合适,舒适性很好,操控也很人性化,价格也挺满意的
【不满意】就是车子备胎好像不能内置?其它方面还好,没什么特别不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Yeti |
| 购买车型 | 2017款 280TSIDSG创行版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2016年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子发动机变速箱的性能都很好,上坡加速超车动力完全足够了,各种路况车子行驶毫无压力,在同等级别的车子算得上数一数二的,很满意,这么说我觉得毫不过分
【不满意】现在新车内饰有点味道,不知道之后怎么样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Yeti |
| 购买车型 | 2017款 280TSIDSG创行版 |
| 裸车购买价 | 15.48万元 |
| 购买时间 | 2016年12月 |
| 购买地点 | 四川-内江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、动力和空间这两点是我最满意的,无论是高速还是山路,动力完全满足我的需要,同级别超级大的空间能和高一级的媲美了。 2、操控性不错,指向精准高速稳定性在SUV中算是极佳的。 3、油耗很满意,本人虽说不暴力驾驶,但开车随心所欲绝不考虑省油,目前行驶里程6000多公里,平均油耗7、1—7、2之间。
【不满意】最不满意的是行驶噪音,外形设计风噪大还能理解,但底盘隔音确实太差了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Yeti |
| 购买车型 | 2017款 280TSIDSG创行版 |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2017年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗低,空间够用且实用,全景天窗!车内一些小细节,手套箱的卡片夹,笔夹,扶手箱的冷气口,后备箱的网兜太实用,等等人性化设计…
【不满意】1.上下车裤腿容易脏; 2.原车导航的播放器,随机播放居然是固定随机播放,每次都是一样的随机排列方式,简直无语; 3.有没挡泥板都挡不住泥; 4.后排座椅折起来以后挂钩太短,挂到头枕杆下很费力,且中间座椅挂钩基本挂不到; 5.除了雾灯,远光灯仪表盘有图标显示,连近光灯都没图标,改了自动大灯开光,不看旋钮还真不知道开没开近光灯,不知道是不是跟改装了有关,首保去咨询。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Yeti |
| 购买车型 | 2017款 280TSIDSG创行版 |
| 裸车购买价 | 15.56万元 |
| 购买时间 | 2016年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 1 |
【满意】车子比较好开。
【不满意】dq200变速箱被喷得很厉害,导致心理有点阴影。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Yeti |
| 购买车型 | 2017款 280TSIDSG创行版 |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2016年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1720公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】
首先空间大,野帝看着外观挺小,但是坐在里面感觉挺大的,前座调到后面合适位置后座还有两拳多的空间,头部空间也富余坐在车里心情一点也不压抑。其次是油耗低,虽然我的跑出8.5,因为我接送孩子就几公里,后沙峪都是红绿灯,还没有起步跑开就得刹车了所以油耗略大一点。全车窗都有一键升降,这个很厚道,非常实用。底盘规整紧凑,PQ35平台跟途观底盘是一样的给人感觉很有信心。提速只要舍得给油,动力没得说,高速超车也能轻松应付。七速DSG升档积极,不感觉有顿挫感。后备箱空间也不小,因为是后挂备胎,而且家用也放不多少东西,就是过年回老家要带的土特产比较多,把后备箱盖板去掉能放很多东西,基本够用了。全景天窗是最大的亮点,也非常吸引人,本人也很喜欢,看着很上档次,唯一担心的一点就是怕日后漏水。
【不满意】
这个首先就是后悬挂有点硬,过减速带那是咯噔咯噔的,不知道是不是跟17寸的扁平胎有关系,还是新车弹簧硬的原因,总之不是太满意。胎噪风噪有点大,网上都是反映这个问题,这个不知道怎么解决,做全车隔音不知道会不会解决问题,但也是一项不小的开支。导航不得不说了,17款创行给配的nw202导航确实不好用,导航很卡,外表很丑很山寨。还有就是变速箱和天窗,这个是本人最担心的事,网上出问题的概率比较多,希望不是普遍的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Yeti |
| 购买车型 | 2017款 280TSIDSG创行版 |
| 裸车购买价 | 15.5万元 |
| 购买时间 | 2016年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 425公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】
高功率发动机中段爆发给力,后排空间给力,头顶全景天窗超级大。采光棒棒!三大件好!底盘扎实!操控好!
【不满意】
总觉得车内哪里有点异响,但不明显,胎噪真心大呀。。。发动机点火后有踏踏踏的声音,站在边上声音停大的。不过经车友们证实,属于正常的现象,80码以上的风噪就很明显,不开大音响是不行的。这车防噪真做的一般。座椅偏硬,坐久了腰酸。建议大家放了个靠垫可以缓解下,我还准备买个头枕。谁说司机不该享受的,最重要就是担心还是干式双离合。在考虑买个重要部件的延保。最近途观出了个丝路版,1.4湿式的6速。几个意思。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Yeti |
| 购买车型 | 2017款 280TSIDSG创行版 |
| 裸车购买价 | 15.48万元 |
| 购买时间 | 2016年10月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1339公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】
三大件配置令人满意,PQ35平台,底盘是独立悬挂,1.4T高功率发动机,美中不足的是匹配7速干式变速箱,同价位的合资SUV中难逢敌手,原本定位紧凑型SUV,自降身段之后跻身小型SUV,所以空间比较宽敞
【不满意】
实际驾车体验,确如网友无力吐槽的那些缺点,譬如后排座椅太短,高速风噪大,前排扶手箱太短,实用性不大,大屏导航分辨率低,而且暂时不能加装倒车影像
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】