网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 奥迪Q5(进口) » 2013款 45 TFSI quattro 越野型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 奥迪Q5(进口) |
购买车型 | 2013款 45 TFSI quattro越野型 |
裸车购买价 | 55.28万元 |
购买时间 | 2016年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】老款车,外观拉风!
【不满意】内饰过时了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪Q5(进口) |
购买车型 | 2013款 45 TFSI quattro越野型 |
裸车购买价 | 52.6万元 |
购买时间 | 2014年11月 |
购买地点 | 山东-淄博 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 7200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】提速快
【不满意】导航用起来不怎么顺手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪Q5(进口) |
购买车型 | 2013款 45 TFSI quattro越野型 |
裸车购买价 | 55万元 |
购买时间 | 2015年1月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力
【不满意】那么多项的电动座椅我居然调不出个自己认为舒适的姿势,后排和后备箱比XC60小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪Q5(进口) |
购买车型 | 2013款 45 TFSI quattro越野型 |
裸车购买价 | 57万元 |
购买时间 | 2014年6月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 14升/百公里 9000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力强劲,想超就超,几乎秒杀100W以内的车子
【不满意】后排空间太小,显示屏太小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪Q5(进口) |
购买车型 | 2013款 45 TFSI quattro越野型 |
裸车购买价 | 64.48万元 |
购买时间 | 2013年7月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 23000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】2吨重的车身,3.0的排量,保证了动力充足的同时只要12.8升/百公里的油耗。
【不满意】没有通风座椅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪Q5(进口) |
购买车型 | 2013款 45 TFSI quattro越野型 |
裸车购买价 | 59.3万元 |
购买时间 | 2014年4月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 14升/百公里 450公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】3T的动力,满足个人的驾驶欲望,目前还在磨合期,没敢多踩油门。
【不满意】遇到颠簸路段时,舒适感大大下降,本来买SUV也就是为了舒适、空间大才买的,这一点比较失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪Q5(进口) |
购买车型 | 2013款 45 TFSI quattro越野型 |
裸车购买价 | 62万元 |
购买时间 | 2014年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】真他妈的安静,太安静了.动力真心强大.
【不满意】没有自动泊车,导航没有实时路况.但好像有这个功能,不知道怎么启用.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪Q5(进口) |
购买车型 | 2013款 45 TFSI quattro越野型 |
裸车购买价 | 62.8万元 |
购买时间 | 2013年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 8800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】动力强劲 提速非常快 车内安静 外观漂亮 尤其是灯和轮毂
【不满意】原厂带的固特异轮胎耐磨性差了点 发动机启停和正驾驶车门打开会熄火这两项技术个人认为在生活中不是很方便 每次上车都得先把发动机启停按了 然后如果想下车拿个东西什么的 还得把安全带扣在椅子上再开门
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪Q5(进口) |
购买车型 | 2013款 45 TFSI quattro越野型 |
裸车购买价 | 58.56万元 |
购买时间 | 2013年6月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 5200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】动力强劲,起步快
【不满意】没有座椅通风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奥迪Q5(进口) |
购买车型 | 2013款 45 TFSI quattro越野型 |
裸车购买价 | 63万元 |
购买时间 | 2013年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 423公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力强劲,3.0T机械增压动力很充沛,不像2.0T的Q5那样,涡轮介入之前比较肉。配置了ACC自适应巡航,跑高速很省力
【不满意】作为Q5的顶配版本,可调节软硬的悬挂系统和驾驶模式选项竟然还要选装,这点不太满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】