网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 1020 智驾版四驱尊荣型 » 点评
购买车系 | 腾势汽车腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 1020智驾版四驱尊荣型 |
裸车购买价 | 40.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 山西-太原 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 257公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最终选择购买腾势D9也是我犹豫再三的结果,首先我相信绝大多数人的选择,而且买MPV也是刚需了,家里俩娃出门的话,还是需要空间大的车,对比了市面上其它MPV,最后还是腾势D9无论从外观到内饰,再到我比较关注的空间和配置上,都更胜一筹。对于腾势D9我比较满意的地方首先是它的外观,外观本身就比较中庸大气,没有特别激进的外观设计,相比其他MPV来说,我觉得腾势D9的整体车身更加高大和立体,这也算是我对于外观来说的一个小小挑剔的地方,个人不是很喜欢又扁又宽的车身,此外腾势D9的前脸也足够霸气,大灯亮眼,搭配起来更加运动豪华,整个侧身都比较匀称,没有突兀的感觉,尾灯是贯穿式的尾灯,也很大气,此外腾势D9的内饰也很亮眼,首先内部用料我觉得很棒,尤其是车内还搭载了帝瓦雷音响,听感确实很棒,再加上多屏互联,前面主驾的中控屏可以联动后面二排的两块屏幕,这个在实际用车的时候确实很好玩,座椅也做得很不错,中排座椅的零重力模式还有按摩都很舒服,在车里的中排睡个觉都没问题。最后说到能耗上,这么大的车我其实心里已经有预期了,应该会很费,但实际上居然还挺省的,纯电的续航能实际跑到140km左右,现在毕竟是冬天,这个效果我还是很满意的,油耗的话实际跑了一下并不是很高,差不多5到6个点。
【不满意】腾势D9后排放倒后放不平,这个是我之前选车一直在犹豫的事儿,不过考虑到实际用车的时候影响并不大,实话说要放平在车里躺着的情况也非常少,而且本身中排座椅也足够舒服,我最后还是不过多纠结这个点了,其它并没有不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】