揽境 2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

【满意】本来不想发口碑，一怕码字，二怕相片过大传不上，前功尽弃，但这台车的使用感受比较特殊，希望对广大揽境车主有所借鉴，就咬牙完成了这篇口碑。买这台车有点意外。第一台车是广本小凌派，使用九年，车况极佳，省油好开动力足，但考虑到女儿和儿子都快一米七高了，一家四口挤在里面显得局促，特别是出远门时。所以，就盯上了有六座的几款车，试驾了探险者和昂科旗，探险者的动力及操控比揽境及昂科旗都好，但价格坚挺，昂科旗的动力与揽境持平，但操控性略逊于揽境。当时没试驾揽境，因为压根就没考虑过揽境，特别是看到揽境需要加98#汽油后，零关注。2022年12月28日，老婆突然想提前回三亚娘家过年，换车迫在眉梢。大姨子说大众的揽境好漂亮，可以去看看。刚好一汽大众的4S店就在公司对面，就去了。真的好看！四台现车都是库存十个月的，否则要等。不等了，聊二个小时，交了定金走人。1.满意的首先是外观：虽然与上汽的途昂是姐妹篇，但揽境的外观设计感更强，也显得更运动，特别是车尾，晚上贯穿尾灯和车顶的行李架亮起，相当销魂！2.其次就是空间：如果不是刚性七座需求，这车必须买六座的，我交款前把两者放在一起反复比对，六座更显豪华，前后空间也更加通透；第二排两个独立座位可以放倒160度，长途使用，是七座无法给予的。把第二排调到一拳半位置，身高1.62米的老婆坐在第三排，感觉与第二排没多大区别，就是坐姿矮了点。3.揽境的操控性很好，虽然转向的虚位不及轿车的绵密，但轻盈的方向盘让女生开起来毫不费力，匹配的倍耐力蝎子胎抓地稳固，急转弯也感受不到倾覆感。湿式双离合变速好丝滑！4.我买的是380四驱佳境版，感觉配置足以应对平时的出行需求，虽然没有我心心念念的HUD和14喇叭，但自适应巡航，自动大灯，车道居中，变道辅助，全时四驱，主动刹车，座椅加热等都不缺席，应付日常已经足够了。5.动力足够。虽然车身近2.2吨，但加速还可以，特别是S档，让胖墩顿时变得轻盈起来，就是油耗也变高了。6.揽境匹配的EA888发动机，动力响应与汉兰达及冠道上的2.0T动力不相上下，油耗方面却优于我朋友的汉兰达，揽境高速/市区（7毛/9毛），朋友的汉兰达高速/市区（9毛/1.2元），或许，朋友的汉兰达是个案。
【不满意】交定金后四天就提了车，贴着临牌开到海南。后续的使用感受令人心碎，直到五一劳动节那天！不知是否是长时间存放的缘故，车开在高速上，约70KM时速时，油门及刹车踏板偶尔有抖动，特别是上/下小斜坡时。年后回来上班，发现踏板的抖动是偶发的，坐在前排座椅上屁股的抖动感才频繁，一般的路面都让驾驶者感觉不舒适，它不是颠簸，是屁股有麻痹感，说明震动的波幅小频率高。如果不是有试驾车比对，还真的以为揽境这款车的调教就是这个尿性。4S店检测后，认为问题可能出在传动轴上。分二次向一汽厂申请来前左右半轴更换上，但问题依旧存在。估计问题难以查出诱因，师傅说他觉得抖动问题已经比之前好了不少，与试驾车无异了。但我觉得问题还是存在，车可以正常开，但感觉不舒服。尽量安排重新检测。四月初，刚好一汽大众的工程师来广州出差，4S店帮忙预约与我一起试驾。把试驾车与我的车开在相同的路段反复比对。工程师得出的结论是，踏板的抖动是正常的机械现象，没异常；但我的车确实没有试驾车开起来那么舒适，稳定性稍差些，处理方案是：先排除轮胎因素，不行就排除传动轴因素。接着安排4S店把四个轮胎重做一次动平衡，试驾结果还是不如意。我提出能否可以将试驾车的四个轮毂和轮胎一起更换到我的车上？后来4S店花了二周时间申请，月底批复同意。接着给我更换了4组轮胎，五一假期，我一家人开出去旅游回来，行程700多公里，任何路面，踏板的抖动现象，前排座椅的不适感，全部不再出现！驾驶感受与试驾车一样舒适。说明问题确实出在4组轮胎上。不得不说，4S店与一汽大众的厂家对问题的反馈与处理跟进，都是尽职尽责，拥有非常高的专业水平！作为一个老车主，我知道买车与买其他商品一样，都存在遇到问题的可能，所以，整个过程我都没有怨言，包括更换了前左右半轴，但有问题就必须解决问题。好在最后还是如愿以偿地找出原因，并解决它。到今天，虽然经历以上不快，但还是觉得买这台车是非常正确的选择，真是一台好车！不满意的地方有二点：其一是导航，与高德比，就像是一个后妈养的孩子。其二就是那个嘟嘟响，接着就猛来一个急刹的主动刹车功能，老人坐车上，非送到脊椎科不可。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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