凯迪拉克XT4 2022款 28T 两驱风尚型

【满意】凯迪拉克xt4入手4个多月了，作为人生中第一辆车毫不犹豫选择了SUV车型，因为开过SUV才知道它的驾驶视线以及坐姿是轿车给不了的。还有现在虽然电车很火，但是作为第一辆车还是选燃油车最好，燃油车的体验是电车给不了的。接下来我就从四个方面谈谈我的用车感受和心得，最后再给点小建议。 一、谈谈为什么选择这款车 首先对于普通上班族小年轻来说，第一辆车20多万，而且还是豪华品牌完全满足我的预计价位还有那么一点点小虚荣心，第一辆车我觉得XT4更能符合我的需求，凯迪拉克这个品牌很早以前就听过了，在网上名气还挺大的（骚呀），它的配置非常的不错，同价位中对于小年轻来说性价比很高。 二、外观与内饰的感受 XT4的内饰低调不失奢华，就我个人而言，中控屏有一丢丢小，车身本身就属于运动型的SUV，定位是紧凑型suv,实际乘坐感受感觉空间挺大，朋友坐我车也是这么说，钻石切割与线条相结合，棱角分明，给人感觉十分的刚硬，品牌盾牌的logo 看着就非常霸气，阳刚，完全长在我的审美上。 三、乘坐感受 XT4的空间还是可以的，毕竟也是这个价位的SUV了。后备箱的空间还是很大了，逢年过节自驾游话还好有这个大大的后备箱，还是能装很多东西的，开车耳边传来都是噪音，确实会有点让我心烦，在xt4噪音上我觉的做的还可以，车的密闭性很强，总体对噪音的过滤还是蛮细腻的，毕竟车窗玻璃还是很厚的。 四、驾驶和动力感受 2.0T的动力不是吹的，再加上48伏轻混，动力很nice,在最近的驾驶中也能感受到车子是很有力量的，并且在超车的时候能感受到2.0T的动力的爆发力是很强的。油耗方面，油耗的话跟个人脚法有关，差不多8个到10个油吧。 五、结语 1.最大的优点是。性价比挺不错的，朋友家人一起出去游玩，也不会显的那么拥挤，空间还是比较宽敞，坐着不拥挤;定位紧凑型suv不合适个子偏高，超过1米83的乘客。 2.不足之处。如果中控屏大一点，估计会更完美了！之前一直听说凯迪拉克要改款中控的大连屏幕，不知道为什么一直没有换代改款，听销售说小型越野车的中控屏幕小点，不会影响驾驶的安全，反而太大容易影响注意力。大点的中控屏虽然凸显出硬汉的气质，但是容易喧宾夺主，让用户把重点放在了车辆的娱乐方面，况且这车有好几种人机交互模式，使用起来感觉效果一点也不差。9AT变速箱有时候反应不灵敏，急加速要等上片刻才会降档，听销售说是因为涡轮增压有迟滞现象，虽然不知道可是真的，但是总体感觉也还好吧，毕竟又不是什么太豪华的车，这种提速也能接受。内饰异味比较大，说是真皮经过化学药物处理会有残留，在新车提车的时候给我做了一个新车除甲醛，除掉了一些异味。还有低配的副驾驶位，调节座椅的东西塑料感太强了，也有点不方便，手动调节不那么灵敏，想着副驾驶一般对座位调节需求不是要求太高，平时也很少去调节，也就显得无关紧要了 最后，这就是我这几个月的用车感受啦，愿凯迪拉克大卖
【不满意】如果中控屏大一点，估计会更完美了！大点的中控屏才能凸显科技一点，在车辆内饰的氛围感营造，可以跟奔驰学习一下，向着豪华标准，氛围灯多加几种颜色调节，内饰颜色多一点选择，给用户多种选择，这样会更好一点。9AT变速箱有时候反应不灵敏，急加速要等上片刻才会降档。内饰异味比较大。还有低配的副驾驶位，调节座椅的东西塑料感太强了，手动调节不那么灵敏，都20万左右的豪华品牌了，倒车影像还有电动尾门都没有，感觉有点欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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