上汽大通MAXUS T70 2021款 2.0T柴油手动四驱精英版长厢高底盘

【满意】我在买车的时候看过好几款皮卡，最终选择上汽大通T70这款皮卡，这款车有很多好的地方给大家推荐一下。首先买皮卡车大多都是拉点货物工具，所以对皮卡车的合方面性能要求就高了，先说说这款皮卡的动力，我个人感觉这款皮卡的动力非常强，平常我是在工地上用车，拉货拉设备，最多的时候都拉到快两顿了，工地上的路还不好，都是坑坑洼洼的，但是T70动力很给力，从来没有掉过链子，走土路赖路如履平地，相当牛！处了强劲动力，还有分时四驱系统，不用停车，任意切换两驱和四驱，这点非常好，并且在四驱模式下，车的爆发力更加强劲，比2驱模式大2倍还要多！所以工地上用车非常不错，公司买的几台都是大通皮卡。然后就是大家关心的车子质量问题，这款车真的很结实，平常工地上碰碰撞撞很常见，都是漆面的问题，伤不住车的框架，车的前面双层防撞钢梁，同级最牛！能够更大程度保护发动机以及乘客不受伤害。并且车身的高强度刚和超高强度刚使用比达到7成，估计同级找不到了！还有就是这款皮卡的车顶采用的是目前最先进的激光焊接工艺，比传统的点焊技术，安全等级提升3倍还要多。据说这款上汽大通T70皮卡获得过澳洲五星安全碰撞测试的最好评级。质量是毋庸置疑的。而且这款皮卡的底盘和车身同色，保证十年不腐不秀，车身双面镀锌钢板➕空腔铸腊技术同级领先，这样的品质是我选择这款车的主要原因。初次之外这款车的内部空间很大，特别是第二排空间很大，比公司其它品牌的皮卡空间都大出差不多一拳的距离，而且靠背还有倾斜角度，就是后排座3个大汉也不会觉得很拥挤，坐垫和靠背都可以抬起和放平，储物空间更加丰富。而且这款车的舒适度也很不错，没开皮卡车之前，我觉得皮卡的舒适度都不行，但是大通皮卡打破了我对皮卡舒适度的认知，它的后悬架采用的是全渐变弹簧钢板悬架，分上下两层，通过装载货物的体重改变上下两层的接触面积，达到轻载舒适重载抗压的目的！这也是很高的设计，并列这款皮卡的货箱容积也是很大的，领先其它车型，能够多装少跑省成本！最后就是大家最关心的油耗问题，这车这么重，质量这么好油耗应该很高吧，其实今天就是通过我的实际用车，给大家分享这款车的油耗一点都不高，夏天的时候经常开空调，平均油耗在百公里8.5升，不开空调或者走高速的时候，平均油耗还不到8升，你说油耗低不低，估计皮卡当中找不到这么低的油耗了！买车的时候听销售人员说这款大通皮卡的发动机有8项黑科技，使得这款皮卡的动力强油耗低，具体什么黑科技咱也不太专业，不了解！总而言之这款大通皮卡值得推荐给大家，希望你们选择车的时候可以作为参考！
【不满意】要说这款大通T70我不满意的地方也有，就是内饰稍微差点，塑料感有点强，不过想来想去都是赚钱工具也就无所谓了，只要其它地方好就行！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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