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上汽大通上汽大通MAXUS T70 2021款 2.0T柴油手动四驱精英版长厢高底盘

逐风50
逐风50
2022-03-23 发表
购买车系上汽大通上汽大通MAXUS T70
购买车型2021款 2.0T柴油手动四驱精英版长厢高底盘
裸车购买价11.58万元
购买时间2021年11月
购买地点四川-广元
购车目的上下班
购物
跑长途
油耗
目前行驶
9升/百公里
6300公里
空间5
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰4
性价比5

【满意】要说最满意的地方,BLBSNN真的是各个地方都满意,动力强,操控性能也好,拉得多,跑得快,爬坡上坎没有一点问题。 底盘也不错,经过专门的防腐处理,销售说十年防腐没问题。而且,底盘很结实,前面防撞梁也很厚,整体安全性确实不错,车子有六个安全气囊,配置很高。轮胎也很宽,遇到坑洼的地方,和雨后的泥巴路,这台车也不会打滑,减震也是不错的,空车不会显得很硬,感觉舒适性很好,重车也很好,减震整体还是调的不错的,前面是独立悬挂,后面是钢板的。而且后面是那种全渐变式钢板,每一片钢板都是中间厚,两边薄一些,听销售说这个就是所谓的全渐变式,而每一片的弯曲程度也不一样,这样就能保证车辆在空车和重车状态下都能保证足够的舒适度,软硬都适中。 而且,这个车有三个驾驶模式,经济、标准、动力模式,可以根据不同的情况,调整驾驶模式。平时在城区平稳的路面,或者空车状态下,我就用经济模式,这个模式动力输出平缓,但是特别的省油,这油价一天天涨,钱包实在是遭不住,能省一点是一点。拉点货或者遇到那种不是特别陡的坡道,我就用标准模式,动力上很强劲,足够使用了,也能兼顾省油的目的。有时候拉得多了,或者路特别差,比如稀泥巴路或者特别陡的坡道,我就用动力模式,这个模式动力真的是特别强!有时候拉的多,遇到一个陡坡,上不去那就尴尬了,有这个模式,哪怕我这里是山区,我也基本是什么地方都敢去的,完全没问题。 而且这个车有3吨的推拽资质,后面还可以加一个货箱斗,能拉的更多。这个车的四驱模式也很好,从两驱换成四驱模式,不需要停车,车子在路上跑,行驶过程中,不用停车,直接按一下按键,自动就换成四驱了,很简单,也很方便。 这个车子的外观也很不错,高端大气上档次,很宽很长很高。虽然我是当做货车用,但是,这个车子你开出去,颜值还是很高的,很霸气的一款车子。满意的地方很多,总的来说,这个车子我个人是很满意的。
【不满意】当时买车的时候,我一眼就看中了黑色,觉得这个霸气的车身配上黑色的车漆,真的很好看,很酷,很扯眼球。但是,用了一段时间就发现,黑色好看是好看,就是太容易脏了。粘上一点点灰尘,就特别明显了,更别说轮胎带起点泥巴了,很明显。再加上我平时很忙,周围也没洗车店,洗车也不是很方便,所以,我这车大多数时候都是满身尘土的。下次换车,一定要换个不怕灰尘的颜色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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