领克03 2021款 03+ 2.0TD 自动驭风版

【满意】于是03 加入了我的购物车。第一，车小，或者说是短吧，毕竟03 的车款已经达到了标准B级车的水平，和凯美瑞的车宽一样1840。其次，非主流，黄绿不接的配色，乱七八糟的前脸，是的领克的前脸，喜欢的人太爱，讨厌的无比嫌弃，好死不死，我属于后者。。。也是是设计师花了太多的精力在车尾上，以至于设计前脸的时候随便建了个模，幸好，对于我来说，03 有个好看的翘臀。动力动力可能是大家最关心的事，254匹，350牛米，官方的百公里加速5.9s，但是几乎很难跑出来，可能真的要天时地利人和吧，我这辆车又是国六B加了gpf的，更慢一点，不过这车在路上开基本不用担心动力不足，开空调也没有像小排量自吸那种明显的动力下降。进气盖打磨已经准备好久了，砂纸放后备箱一个多月了，安排上，安排上，单休狗，伤不起，快点摆脱这种生活吧。关于排气的声浪，说实话加了GPF后确实有点不给力，本来不大的回火声彻底没有了，偶尔满足一下“炸隧道”的心还行，但是没有那些改完排气后来的夸张，我们是良民，我们好好玩车，我们不违法。。。操控四驱 宽短的车身 不错的动力，素车跑山，攻弯信心十足，当然仅限于法律允许范围内的驾驶，考虑下赛道，起码这一套刹车得换了，家用轻度使用绝对非常优秀了，但是对于刹车的调教个人感觉不太舒服，刹车前段非常灵敏，稍微重踩就很容易点头，开了7000多公里才开始逐渐适应。油耗7500公里，高速大概3000公里，平均速度41，主要还是舒适模式多的情况下，表显油耗8.6.平时同情，可以开到平均速度30，10出头，03 这个油耗表现可以接受，当然赛道模式下，油耗直接到顶19..9，特别是脚狠的，一脚深油门下去，转速不到红线不升档，续航里程肉眼可见的往下掉。四个模式，经济其实并不是很经济，升档很积极，遇到开车着急的，并不省；个人推荐日常驾驶用舒适模式，遇到需要超车的情况，换挡拨片点两下就行。对于我来说运动模式是最少用的，上下班用不上，需要激进点的驾驶还不如赛道来的干脆。赛道模式下，车更像一头蓄势待发的猎豹，油门会变得很灵敏，轻点车就有往前踹的劲儿，方向盘也会变重，当然了右侧的排气也会打开。如果你是GPF版的，炸一下可以，但是效果没有想象中那么好.
【不满意】无比拉跨的车机，这个是我最想吐槽的，好吧，全网都在吐槽这件事情，开机广告太漫长了，是不是车机拉跨故意的，我觉得肯定有这个因素，百度的车机导航也慢一拍，而且明明百度手机版能找对路，到了车机这里让我去别人小区里面过，还要撞墙过去!难道百度的车机和手机导航的数据不是共用的？！对了，2950换联发科就算了，但是这个价格是不是有点太高了，而且这玩意还是拿老车机置换的，这算下来都能买高一个配置了.车机还容易出现账号登不上，手机app时常抽风，明明车门一关，app提示没关等等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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