岚图追光 2023款 四驱标准版

【满意】提车三天了，现在总结一下追光的优缺点（同free相比） 优点:1、底盘更扎实，高速过弯信心更足； 2、能耗更低。我脚重，开free舒适模式夏天一般在26-28左右，追光目前是18-21； 3、提速比free更快，方向指向清晰指哪打哪； 4、魔毯悬挂谁用谁知道，比free先进很多； 5、内饰更精致，上车后目光所致皆真皮及翻毛皮； 6、更加注重后排乘坐人员感受，free上被大受诟病的后排座椅调节，追光上安排了，后排中央扶手的控制面板功能齐全。 7、增加了副驾老板键，不过竟然不在座椅左边，而是集成在中控屏里，个人感觉直接在副驾座椅左边更方便。 8、不说新款的阿波罗智驾（个人试驾后相比特斯拉的fsd感觉变道太激进和突兀不太放心使用），只和老free对比自适应巡航和车道保持，追光这套逻辑完胜老free。
【不满意】不足有待改进之处: 1、后排腿托高度不够稍显鸡肋，不过商城里面上新了腿枕弥补不足，建议每个追光车主都送一套； 2、前排储物空间太少，中控台下面放东西不好拿，副驾手套箱空间小； 3、后备箱不是掀背的，且后排座椅不能放倒，同时后排跟后备箱仅靠一个狗洞连通，装载拓展能力差； 4、电动尾翼有点像十万块的长安，就不能学学保时捷的三段式吗； 5、轮毂样式太丑，商城里面倒是上新了一套锻造轮毂，不过为什么选配时不能直接选呢？现在买了后，替换下来的原厂铸造轮毂厂家又不回收，根本没人要只能卖废铁。所以锻造轮毂直接按照现在价格打折，出厂时选装不就完事了； 6、既然是天窗加遮阳帘的组合，可天窗竟然是无法开启的； 7、后备箱没有手动开启按键极其不方便，每次都要脚踢感应点或是钥匙开启； 8、走量的标续版，半固态电池82度还是稍微小了点，如果同样价格电池能达到100度的话方才是当今主流。 爱之深，责之切。追光是个好车，之所以卖不动应该就是营销出现了偏差，同时车子定位介于行政和性能之间，两者都想兼顾导致了两者都没达到市场主流水平，形成了现在的尴尬局面。（老款A7和帕拉梅拉倒是拿来抄啊） 期待2.9之后进化完成的效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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