金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版

【满意】这个是我个人的一些感受，给大家一些参考，写的不好的地方，大家轻喷。1、性价比高。买这个车很多人都觉得它性价比特别高，但是性价比这个东西只有穷人才会考虑，有钱人当然直接上BBA了，是不会考虑性价比的。2、空间大。福特把这车定位为B ，这车其实是C级车的尺寸了。福特的产品力不行，故意定低一个级别来打市场的。金牛座不管是前排还是后排，空间都非常的大，后排可以直接跷二郎腿，像我这种身高超过一米八的人，坐在第二排也没有任何压力，后排顶部有一个向上凹的处理，也不会觉得头部空间压抑。其次是它的后备箱也非常的大，对于家用来讲，完全足够，放三个安全座椅都不成问题。3、外观。有人说金牛座像蒙迪欧，每个品牌都有一些家族基因吧，大众的前脸也都一个样。中控大屏有人吐槽汽配城风格，奔驰S级也是这种大屏。我个人觉得还好，语音识别度也还不错。4、油耗。这个要看堵车情况以及开不开空调了。杭州确实比较堵车，一般的走走停停，不开空调表显11.6。开了空调表显13.1。严重堵车，一脚油门一脚刹车这种，开到19个多。高速油耗非常理想，大约7个多。我以前的海马1.5T，紧凑性SUV，市区油耗都是11个，夏天开空调油耗13个，而且我是性子急的，开车喜欢大脚油门。5、金牛座的隔音是真的好，开车窗和不开车窗是两个世界啊，发动机的声音是很闷的，好的路况下胎噪也很小，后排舒适度老婆孩子都说很不错。6、这车行驶过程中基本是感受不到明显的顿挫的，8at的变速箱调教的还凑合。我能感受的很明显的顿挫，是早上冷车启动后出地下车库的道闸和小区大门的道闸，踩刹车会有非常明显的顿挫和点头，搞的我现在早上开车出门踩刹车需要非常非常谨慎。其他时候都是没有这种情况的，也不知道是我的个例，还是所有这车都有这种情况。7、四平八稳，怎么开都不飘，稳稳当当。过弯支撑性还可以，得益于较宽的轮胎，但前麦弗逊悬架上限不行。8、刚提车车内有点气味，一周左右就散了，车内没有什么味道。有些人说福特异味大，这车真的没有。新车刹车刚开始有焦糊的味道，用一段时间就没有了。9、有些后悔没有上顶配，后家人更舒适的享受我觉得是值得的。
【不满意】最不满意的地方：1、那个零钱盒的小抽屉，有点太小了。我都是习惯放行驶证和驾驶证的，结果这个小抽屉放不下，硬塞进去了，很不容易拿出来。2、这个车没有自动落锁功能，需要手动落锁，而且这个手动落锁的按键对于身高腿长的人不太友好，我的座椅调到最后面的，需要胳膊伸直往前探才够到手动落锁按键。3、福特的发动机是反置的，防火墙居然看不到任何隔热铝瓦，有点担心，但是发动机和防火墙之间确实留有较大空间。车的蓄电池由瓦尔塔减配成骆驼的。后排有侧气囊，但没有侧气帘。车门铰链也不是锻造铰链，是冲压铰链。朋友15款福克斯都是锻造铰链，所有福特也是在减配的，合资汽车行业都在这么干。不知道还有哪里有减配。4、后尾箱门脚踢功能不太好用，我经常踢不开，可能我技术不好。而且后尾门钣金很薄，轻飘飘的，感觉非常不经撞，可能是为了后尾门能够自动翻起才造的这么轻吧，先自我这么安慰一下吧。四个侧门还是非常厚重的，给人非常足的安全感。5、钣金工艺和装配工艺觉得在汽车工业平均水平之上，的确有些细节方面不太行。比如后尾灯和后翼子板的拼接处，有比较明显的不在同一个平面上。这点对比大众还有是有很大进步空间的，大众的精致程度更高。6、初段油门调的很沉稳，这个级别的车不是用来飙的，也绝对符合这个车的定位。中段有油门踩着不走的感觉，特别是上坡路段，表现的特别明显（60-75码之间），变速箱不能快速识别驾驶者的意图，换档拨片降档会很快反应过来。70码以后加速能力很强。7、这车不太适合女人开，油门偏沉，方向盘手感偏沉，刹车有非常足的开货车气刹的感觉。8、前排座椅没有腿托，对腿长的人来说，对于大腿的衬托不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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