网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特 » 2019款 330TSI 豪华版 国VI » 点评
购买车系 | 上汽大众帕萨特 |
购买车型 | 2019款 330TSI 豪华版国VI |
裸车购买价 | 20.2万元 |
购买时间 | 2020年3月 |
购买地点 | 河南-开封 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】买这个车是父亲看中的,毕竟老一代人看车只看品牌和外形,当初第一眼也确实心动了,因为展车是豪华版,经过对比,豪华版相对于精英版性价比更高一点儿。毕竟自适应巡航,主动刹车,并线辅助等安全配置更高一些。十色氛围灯,大轮毂,led流水转向灯及全led自动大灯,液晶仪表等装逼型配置也够用了。横向对此迈腾高级感更强一些,说实话迈腾优惠幅度太小,否则很有可能迈腾了。着急用车,等不了那么久了,赶紧买吧。知道中保研碰撞测试帕萨特垫底,但因为对日系车无感,美系车也不考虑,法系叫好不叫座,肯定有他“独到”的失败之处,看来看去还是帕萨特更合适一些,驾驶风格属于稳重型,碰撞测试只是一个测试,也不能一棍子打死,觉得喜欢合适就买就行了。出门想想店里为什么不送个头盔,短途骑单车可以用的上。
【不满意】发动机怠速有类似共振似的异响,尤其是安静的时候,机舱左侧下部的哒哒哒的异响在驾驶位清晰听到,就像拖拉机似的。去店里两趟,第二趟技术总监出来查看,也没发现什么异常,找了一模一样的展车打着火,细听也那个声音,心理稍微平衡一点儿,希望正常。如果谁的发动机也有类似的情况,希望可以加个群聊一起学习解决问题。变速箱二档退一档时候底盘下偶尔有清晰的打铁声音,说是双离合就那样,听了身边偶尔帕萨特开过来也有类似声音。音响稍微大点声就有门板共振杂音,好难受。减震过坑的时候中控台有零散的异响,有点儿松散感,不太紧实。点烟器竟然是一个模型,几块钱都要省下来吗?还是别的考虑?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】