途安 2018款 途安L 280TSI 拓界版 6座 国VI

【满意】说到最满意的就是途安L六座拓界的大空间和动力了，驾驶舱视野非常的好，座椅舒适跟开SUV一样。大的超乎我想象，坐在驾驶座头部空间非常充裕，视野开阔，最后一排座椅放倒后备箱储存空间超大，平时出去玩野炊都没问题。动力1.4T个人觉得够用了，自己平时上下班是走高架快速路的，超车还是很轻松的，切到S档，延迟升档动力更强劲推背感更爽。不过只要肯地板油，啥都不是事哈哈。而且空间是真的棒，周末和好朋友家人们出去自驾游巨能装，哈哈哈哈。期间自驾去了几趟苏州，江浙沪周边和崇明岛。每趟都是满载六座，个人认为第三排座位临时短途还是可以应急的，但是中长途那就受罪了，座椅舒适性整体偏硬而且角度太直不适合长途三排满载。最多的时候是自驾崇明岛，六个人加两条小型犬。轻轻松松装下而且丝毫没有带不动的感觉，朋友坐完直呼自己家里人也说想买这种类型的居家商务休闲一体。 最初怀着一颗热衷自驾和越野的心，也去看了很多嘉旅。但是国内的嘉旅市场很小，总共就那么几款可选择性太少，从刚开始的蔚领、两厢版Lavida、明锐旅行到最后的蔚揽一直都没有挑到自己喜欢的。后来正好隔壁上汽大众上了几款新车，先看了看途昂、这家伙真心大…… 然后看了新上的SUV途岳，大小和外观都很漂亮据说是接班上海大众十年畅销款老途观。但是个人认为SUV在中国市场溢价严重，轿车的性价比最高。就在快要离开的时候门口回来一辆试驾的途安L拓界豪华热力橙，瞬间眼前一亮。立刻回头让销售强烈介绍她！ 新款途安L的线条明显拉风年轻多了，外观设计还算比较成功，前脸屁股都很好看，不然的话感觉像开老上海五座版出租车。而且可供选择的颜色也是很惊艳的，热力橙和魔力灰都很不错。适合年轻人开。 定速巡航很好用，高速无忧。自动启停市区好用，但是本人习惯性上车就关闭，有时候掉头、停车的时候会忘记。 拓界版还自带了自动大灯，感应雨刷，要是能有个倒车后视镜自动下翻那就完美了哈哈哈。 有一次在地库倒车的时候屏幕上没看到有啥障碍物还一直在倒，但是突然嘎啦一下就感觉被勒住了自动刹停了。吓了我一跳以为自己撞到啥了，下车一看后边侧面有水管，应该是雷达探测到了自动刹停了。但是还有大概20-30公分感觉刹早了，还把我吓一跳…… 离地间隙比老版高了，而且底板塑料包围更加突显野性运动风。底板加高车内空间不减非常棒，坐在二排两个独立式座位空间很好，头顶上全景式天窗不显得那么压抑，晚上在外郊区自驾游天气好的时候还可以看看夜景。
【不满意】最不满意的地方倒是没有，但是实际用车下来个人感觉上有些不足。 首先途安L2019款拓界版也算是次顶配了，副驾驶手动调节就算了连主驾驶也是手动的……然后靠背还是反人类的旋钮式，一点儿也不方便。 胎压监测系统是间接式的，没有数显总感觉不踏实，后期自己想去加装个二代胎压监测。 新版途安L相较于老的无座版本可装载能力非常自由，游刃有余。人多了把后面两座翻起来，就三四个人把最后一排放倒就是原来的超大后备箱。但是这也带来了一个问题，没有备胎……作为一个MPV，大多数玩家自驾游的时候没有备胎心里还是有点慌的吧。个人建议买一个非全尺寸备胎，开长途的时候带车上平时就扔家里。 还有一点就是大众车系最稳定的了，内饰稳如狗……一如既往的塑料感，在如今这个科技飞速发展的时代里。看惯了蔚来，RX5的超大屏幕再看大众这个内饰的确感觉时代倒退了十年。 二排不可以完全翻平这点希望以后车型可以改进，如果二三排都可以放平的话就可以变成床车了，中途可以放个垫子躺着休息爽歪歪。 二三排座椅整体舒适性偏硬，而且角度太直没办法舒服得瘫倒在座椅上，可能中长途会感到背部腿部酸麻。 还有就是蓝胖子比较挑，要加95号油，这点有点心疼不过买回来对于家用确实很棒，出行无忧。 操控很精准，高速很稳定，不足就是车头前盖参照点不好找。刚开始拿车都是高架快速路和高速，油耗表显6.2。最近都是市区拥堵路段而且冬天了，表显7.4也算能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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