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购买车系 | 上汽荣威荣威i6 |
购买车型 | 2018款 20T手动豪华版 |
裸车购买价 | 9.7万元 |
购买时间 | 2018年1月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】说明:以下所有评判仅代表个人意见,基本都是同级别价位对比。
外观:原本是准备买MG6的,要等两个月,看见同一厅里的I6,觉得也还行,了解了几分钟,就买了。跟MG6比,前脸没有MG6霸气,稍显平庸。不过屁股比MG6好看多了,MG6的屁股真不好看,有点像奔驰,不过屁股最好看的还是思域啦。侧面对比,也没有MG6好看,MG6掀背看起来确实不错。
外观对比,i6 1:2输给MG6,可MG6要等两个月,别说两个月,就是两天我都不想等,车子目前没有刚性需求,只是性格如此,等不了。虽然输给MG6,不过同级里除了还有个思域,其他没发现有比他好看的。
【不满意】我是手动挡,档位不清晰,要用力才能推进去。
另外,这车起步太肉。别跟我说踩油门,我开其他车同样的给油力度,起步明显快多了新桑塔纳除外,比i6还肉。
重点吐槽下后备箱设计:没法上锁,你带着钥匙待在车附近,谁都能开你的后备箱。什么,既然我在车附近,还怕什么。难道我就不能在隔壁车里睡觉?难道我就不能车在围墙外,我在围墙内休息?
再重点吐槽下隔音,我的天,从来没听过外面风声这么大的车,我一直以为哪边窗户没关好,呼呼的风声那个响啊。
上坡辅助这个功能,官方说是全系标配,反正我的手豪是没有,问了一些其他车友,也没有。
转大弯时,基本过了80码,就有明显的侧倾感。
车钥匙,跟个挂件玩具似的,边缘还有点割手。
还有个,跟车无关的,就是4S店,虽说态度也不算差,但给人感觉就是你爱买不买,我反正不愁卖不掉。事实生意也确实好,接待我的销售,每次见他时,都在签单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】