首先品牌是我最喜欢的，大众代表了德国人一贯的德国理念；其次辉腾的做工非常厚道，外观和材质规规矩矩，极为请究，对此我一直非常满意，从未后悔。

动力略差，配件价格和维修保养费用高。不过通过自己的努力，已有改善。首先动力方面，我通过升级ECU对发动机底速扭矩进行了升级，动力表现经过证实已有突飞猛进的变化，可以说这方面基本已经满意了；配件方面，通过自己的努力和朋友的介绍，在网上能够邮购到大部分高品质价格合理的配件，基本上三滤等常用配件都能以较公道的价格买到；保养在朋友的店里做，而且是有经验的技师帮忙维修保养。

毫无疑问，辉的车内空间，包括前后腿部空间、头部空间、行李箱空间都是一流的，在任何时候，都不会让驾乘的人在空间有一丝压抑感，都能获得空间上的享受。

上边提过，原车的3.0发动机虽然够用，但是厂家为了保证舒适性，电脑控制起步的响应很慢，给人很肉的感觉，中后段发力较明显，没有动力不足的表现。通过升级ECU，起步也有了很明显的提升，总体来说还是让人满意的。

车身较大，重量2.2吨，所以给人的感觉很稳重，底盘的调校也偏向舒适。尽管如此，该车操纵指向仍然精准，而且空气弹簧经过设定后会有一点变化，对于操控很有帮助，尤其在高速公路上的表现更是一流，看来主动悬架的功劳是不可忽视的，做到了舒适和操控兼顾。

舒适绝对一流，这一点我有深刻的用车体会。首先噪音控制的非常好，在行车的时候，外界噪音基本都被挡在双层玻璃以外，而且也基本听不到来自底盘的噪音。即使以100公里速度在一般的路上行驶，也没有什么噪音影响人的交谈；其次是悬架，我所处的单位路况不太好，路面被磨成麻面且坑洼不平，可是经过辉腾的空气悬架的处理，绝大部分的振动被过滤掉了，很多人都以为路面重新进行了修整。辉腾在对路面振动的处理上确实有过人之处；再说说舒适性设备，比如丹拿音响。可以说，这车的音响听起来完全是一种享受，高音清晰有细节，中间通透明亮，底音既有下潜也有质量。在高速公路上以120km的速度巡航，置身于音乐会一般的环境中，夫复何求！

外观中规中矩，给人的感觉，汽车就应该是这个样！这也是她吸引的我的地方，没有凌乱而多余的线条，无论是车身轮廓还是灯具的形状，无不彰显出大厂家豪华的车的设计功力！

内饰设计非常豪华稳重，用料考究，置身其中，随时都能让你感觉到一种豪华稳重的气场。隐秘的桃木出风口、高档舒适的真皮坐椅，给人以舒适愉快的感受。另外人机工程学掌握的很好，各种功能一应俱全，操作便捷容易上手。

提车价55万元，四驱，主动空气悬架，D级车的做工和性能，我们还能说什么呢？堪称是性价比的典范，有一句话说的好，公道自在人心。