综合评分 : 4.69 272人点评
厂家指导价 : 23.98-40.98万 同级排行:18

用户对比点评排行

点评排行 用户评分
4.69
4.63
4.61
4.46
4.38
空间 4.71 第3名
动力 4.91 第1名
操控 4.75 第1名
油耗 4.66 第2名
外观 4.71 第3名
内饰 4.42 第4名
舒适度 4.71 第1名
性价比 4.69 第2名
操控评分 : 4.75 内饰评分 : 4.42 外观评分 : 4.71 动力评分 : 4.91 性价比 : 4.69 油耗评分 : 4.66 空间评分 : 4.71 舒适度 : 4.71
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印象

2018款 2.0T 四驱悦享版 国VI

购车目的: 上下班 购物
综合评分 :
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[最满意一点]

【外观】:外观方面最喜欢大指挥官的前脸和侧面。前脸有标志性的7孔进气格栅,配上方正的线条和LED大灯,显得很有力量,稳重大气。侧面也是方正的线条感,虽然没有大切诺基那种厚实的肌肉感觉,但却有着符合国人审美的健硕的力量感。我还很喜欢黑色的喷漆,是夹杂着闪亮颗粒的金属喷漆,阳光下面很有质感,而且比一般的漆感觉要厚实耐造。 【空间】:大指挥官三维在同级别里面不算出众,而且相比汉兰达、锐界还要窄很多。但车内空间丝毫不差。买车的时候实地看过锐界,同样是7座车,感觉锐界第二第三排就没有大指挥官空间大。我是175的个头,驾驶位处于正常状态,加上驾驶位座椅下方的空余空间大,我坐在第二排的时候可以把腿近乎伸直。有些车虽然第二排座椅腿部空间也大,但是前排座椅下方的空间却很小,以至于伸直腿的时候,小腿上方会被前排座椅硌到,但大指挥官没这个问题。 【内饰】:首先要说的就是内饰没有味道!提车当天烈日炎炎,打开车门,也只是正常的热气和加热过的皮具的味道。提车2周,就已经闻不到任何味道了。而且关着车窗坐上很久,也不会头晕恶心啥的(至少说明,也没有无味的有毒气体)。非常喜欢Nappa真皮座椅,悦享版没有座椅通风,夏天的时候会坐着黏屁股比较难受,但其他方面这个座椅很完美。车内基本由真皮软包和硬塑料包裹,没有织物感出现。做工在30万以下我觉得算很好的,称不上豪华,但绝对是真材实料。中控按键,车窗按键都没有松垮的感觉,反馈力度也刚好。有些日本车也要22,23万,但相比之下,按键都很松垮,摇下车窗都感觉非常单薄,仿佛哪里支撑不足。【动力】:个人感觉正常起步加速的时候,并没有那么澎湃的动力,反而是速度上到30以后,油门越来越好用,可以感觉有源源不断的储备,哪怕是80,100的时候超车也没问题。跑过一段高速去苏州,轻松就开到了120,转速也只有1600-1800左右,加到130km也完全OK。还有一次,专门试了下运动模式,油门确实更灵敏,油门踩到底,推背感非常强烈,道路两边的建筑物就像时光拖影一般飞逝。 【操控】:最满意的是方向盘,真的毫无虚位,而且很轻巧,我老婆也可以轻而易举地驾驶,她说比我之前的速腾还要轻很多。转向的时候是带有恰当阻尼的,让我有时候感觉自己是在开大船,而不是快艇。大指挥官过滤颠簸也不错,虽然不像林肯航海家那样的完全过滤,但不像德系探岳对路感的直观反馈,开探岳更像是我自己贴地行走。 【油耗】:油耗也算比较满意之处,虽然没有官方说的那么低……我每天30km上下班,大部分时间是走高架,下班或周末也会去到市区红绿灯多的地方。我算下来综合油耗在9.8-11左右,主要就看我哪次去市区比较多了。另外吹空调耗油明显,我只开最低档和2挡空调,油耗要在11-12.5之间。之前我开1.6L手动版速腾,综合油耗在7.8左右,相比之下,大指挥官的油耗我还能接受。据说英菲尼迪Q50L还能开到10的油耗,那我这个车不算耗油的。【细节】:有一些小细节还不错。解锁的时候,两个耳朵下方会有迎宾灯。倒车的时候如果速度高于5km接近障碍物,会被自动强行刹住。车内氛围灯布置的也恰到好处。

[最不满意一点]

【外观】:外观最不满意的当属车尾。我看不止一个车友有这种感觉,车尾设计真的是有点丑。现在很少有这个价位的车还喜欢加大量银色饰条的,车尾灯一圈都放上了银色饰条,而且尾灯的位置排列还是不规则的,向外扩散型的,看着有点廉价,感觉像个蒙面汉。另外车尾远看的时候,感觉没有车头大气,显得这个车瘦弱,也许是因为没有外包围?气场不足。 【空间】:空间里面无非就是感觉头部空间稍微有限局促,别的我都能接受。 【内饰】:内饰最不满意的就是储物空间太少。第一次看到大指挥官的时候,觉得储物格真是少的可怜,只有门板、中控能看到一些地方,而且还塞不下大的东西。方向盘左侧的小隔间更是开玩笑,我塞几张纸币居然就满了!虽然时间长了也就习惯了这些储物格,但面对其他车的储物空间,还是不忍直视。 【动力】:虽然纸面上的数据很好看,但开起来,尤其是起步的时候,是有点肉的。等红灯起步,正常踩油门(不是猛地深踩),转速会到2200才会换挡,速度也只升到20左右,会明显听到发动机的吼叫,但仿佛就是小马使劲在往前拖拽一个大车。直到再次换1,2个档位,速度才会上去。还有一个槽点。在我高速行驶突然踩刹车减速之后,如果再立刻踩油门加速,发动机会有差不多2秒处于失速状态,然后才能正常加速,除非我使劲深踩油门,发动机才会在1秒左右有反应。我觉得这个就有点bug,而且有时候会很危险…… 【操控】:快速过弯,侧倾比较厉害。一般在60-70km之间过高架分流的大弯时候,车子侧倾会让我感觉不太自信,必须减速到55以下才会好很多。还有就是不知道是不是绿歌伴轮胎的问题,有时候在80km左右变道时,会感觉车四轮有些不受控制,是那种平移的感觉,另外雨天在50km左右开始减速的时候,也会觉得仿佛车轮打滑,不太好把握刹车距离。 【刹车】:刹车也是比较吐槽的。刹车行程其实是适中的,但就是开始阶段力度没那么大,踩到深处才会有很积极的刹车力度。 【售后】:售后我接触过两次,一次是首保,比较满意,因为一个人没有,保养速度快。第二次就是首保之后两周,车子被追尾,只好开去4S店修理。车尾需要换个内保险杠、排气管、备胎支架等小部件,但4S店说平时不备料,因为要维修的太少,需要从厂里订,这一等就是2个礼拜……好在4S店修的速度还挺快。所以吐槽点就是买的人少,厂家料也不备,一旦维修就要等很久。维修件感觉还特别贵,最后花了1.1万。

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