综合评分 : 4.47 133人点评
厂家指导价 : 11.39-15.89万 同级排行:109

用户对比点评排行

点评排行 用户评分
1.逸动
4.71
4.47
4.42
4.锋范
4.27
5.缤智
4.22
空间 4.53 第5名
动力 4.32 第4名
操控 4.66 第2名
油耗 4.58 第3名
外观 4.9 第1名
内饰 4.05 第3名
舒适度 4.13 第3名
性价比 4.62 第2名
操控评分 : 4.66 内饰评分 : 4.05 外观评分 : 4.9 动力评分 : 4.32 性价比 : 4.62 油耗评分 : 4.58 空间评分 : 4.53 舒适度 : 4.13
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2018款 1.5L 自动时尚型

综合评分 :
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[最满意一点]

一:看中的就是旅行车的范,侧面看很好看,旅行车也比较独特,看起来比较高大上,开出去有的人还以为是进口的蔚揽,还有人说是进口的高尔夫R。 二:后备箱很大589L,备胎那还有很大的储物空间,后排腿部空间还挺不错,同事坐的都夸空间不错,号称大众6年磨一剑的车型,一点也不后悔当初的购车选择。 三:满意的地方还有全系标配定速巡航,跑高速那真的是舒服,高速限多少定多少,这样还比自己踩油门还省油。 四:底盘比轿车高一点,特别是后面,原来开其他车有磕过底盘,这车没有,挺满意的 五:全系标配胎压报警,提车的时候刚出店里3公里,就扎到螺丝,胎压立刻报警,这个功能真的很好,安全是最重要的 六:车内四门的储物空间很多,有什么杂物都往车门放,这个挺不错的,不满意的地方就是扶手箱前面的挂档区域放东西的地方少 七:高速很省油,一般我走高速开定速巡航才5.5L油百公里,这只是高速的而已。一般走市区上下班油耗真的不敢算,反正很恐怖(高峰期没有省油的车,除了电动) 八:车型技术成熟,2018款装的是全新研制的发动机(1.5自吸版本)对比涡轮增压来说技术跟成熟,耐用性更好,就是加速很慢就是了,市区看不错差距,上了高速想哭都有 九:后排座椅可以独立放倒(并非全排一起放倒),之前帮我姐搬工作室的东西,一辆车一趟装完了,然后后排我放倒了两个座位,留了一个座位坐人,这个功能非常好,把头枕拉开还可以放纯平 十:驾驶质感很好,好操控,一点也不累,开起来能给人一种安全感,不管高速还是低速底盘都很扎实,很稳,一点也不飘,这就是大众车一惯的风格,因为购车之前也开过很多大众车,所以才选择大众 十一:全系标配雾灯、倒车雷达,这两个功能不用我说大家都知道重要性,特别是雾天还有下雨天,雾灯的作用性太大了,安全。倒车雷达倒车的时候可以避免很多盲区,也可以通过声音辩识障碍物的距离,而且雷达的辐射范围也很广。 十二:轮胎的胎宽正合适,205的胎宽,给人驾驶的路感很好,抓地力也行,就是搭配的是韩泰的有点掉档次。 十三:整体的做工很好,我同学很多做修车的,我那天把车给他们帮我装精品,他帮我看了底盘,他说全车原厂的防腐防锈做的很到位,很漂亮,还有一次我改LED灯总成的时候,他们拆前保险杠都拆了半个小时,做工真的很好,不像日本车几个螺丝就拆下来了,还有全系标配下护板,轮毂的内衬做工也很好。 十四:全系标配4门车窗一键升降,这个真的很好很好,一按就上去,一按就下来,很省心,还有防夹手功能,这个很人性。 十五:全系标配ESP,这个功能真的是大大加分,增加了行车安全,经常出去停车场,上坡排队扫描入场的时候一点都不会后溜,挂个D档松刹车不给油门都不会后溜。

[最不满意一点]

一:动力动力动力真的太差太差太差了,百公里加速13秒外,经常就是转速上去了,速度怎么都不上去,还有满载的时候油门踩3分2才拉得动,如果是市区跑就无所谓了,因为到处都是红绿灯,如果是走高速,我建议你还是开定速巡航吧,踩油门累死你。 二:内饰比较老,有点跟不上时代,但是耐看是真的 三:座椅靠背调节真的是想没谁了,居然是用来扭的连个调节器的成本都省,还好我网购了调节器,不然尴尬癌都犯了。 四:挂档区域杯架区域储物空间不好,大屏的苹果都只能斜着放,扶手箱容积一般般,但是4个门的储物空间可以弥补上去,4个门的储物空间比较大 五:后排座椅横向空间比较一般,之前后面坐3个人就比较挤一些,中间还有隆起,重点是扶手箱是往后延伸的,占了中间的腿部空间。但是如果是后面坐两个人就很舒服 六:白色车型超级超级超级不耐脏,一个礼拜不洗车就难受,选白色虽说是比较大气好看,但是用车成本比较高,后悔没有选暗灰色。 七:副驾驶没有未系安全带提醒,我搭我同事去上班,到公司才发现没有系安全带,好在没有给拍照,不然又交罚款。 八:原车居然没有发动机盖隔热棉,这就算了,还没有排气管隔热瓦,这个还要我后期网购自己加装,大众把这点成本都省了

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