改款后的新508，不论是外观，还是内在，均有了一个全面的提升，尤其四外观，当进入到4S店，马上就被其大气和满满的高大上给吸引住了。而新508的1.8发动机据说也是欧洲最佳发动机之一。动力和马力相当于其他B级车2.0T的水平。晚上看车的外观，LED灯头，和LED日间行车灯，LED转向灯，非常的炫酷。而内饰的科技感也是令我非常有面的地方，晚上去接朋友，打开车门，朋友不仅赞叹，哇靠，这么高级。

新508后排座位不能放倒，一度令我非郁闷，不过了解后才知道，其后排座椅可以电动调节舒适度的角度，后尾箱空间一般，但日常用起来，只要不是搬家买家具之类的，足够应付了。毕竟新508是商务范十足的。

空间的表现对于我而言非常舒适，本人身高1.70米，体重65KG，属于不胖不瘦的类型，坐在驾驶室，真皮椅的包裹性和科技感十足，非常舒适，而后排的话，中央扶手放下来两个大人坐，非常的惬意，当然中间位适合小朋友坐，如果后排坐三个大人的话，中间略显紧迫，但值得夸赞的是，新508后排中央底盘的凸起是很小的，不像新蒙迪欧、新君威、帕萨特等中间底盘凸起很高，中间坐人的话，腿部很难受。

1.8T的动力感觉澎湃啊，目前还没过磨合期，不敢深踩油门，心疼啊，哈哈。不敢上个月看过网上的一个车网对新508各项指标的测试，它的百米加速在7.9秒。此外，新508在中低速时，行车提速的感觉也很线性，涡轮介入很流畅，感觉不到顿挫，令人感到愉悦的是，行车过程比较安静，适合家庭出行或能显示其商务范。买车前俺曾试驾过新阿特兹2.5L，那开起来冲劲非常足，但发动机的声音也很响，总是这样吵，我会疯掉的。

个人感觉新508的方向盘的指向蛮精准的，虽然不像阿特兹、新君威GS那种偏运动车的灵活，但换来的是整体的舒适度非常好，反正感觉在过弯和急转时，车身稳定性的情况表现的还是很从容的。

如果你家不是全是大胖子，或不是姚明的亲戚，坐在新508里面的感觉就是一个舒服的窝在里面，坐在驾驶位也是非常的爽，就冲着她的舒适性和其内外配置的科技感，以及动力的大幅提升，获得了家人和同事们的一致表扬和夸赞，当然也有很多的羡慕嫉妒恨，由于现在深圳摇号了，他们仍然在摇啊摇的等等指标中，有钱也木有的买呀，哇嘎嘎~~

很喜欢他的前面，改款后的508，尤其是1.8T的中网、LED头灯、LED行车灯，18寸大脚，以及炫酷小狮子的车标，都是吸引我的原因，但它的尾部相对就普通了些，尾灯仍保留了以往狮爪的造型，蛮酷的。不过要吐槽的是它的刹车灯，尼玛每边就是一小溜的LED灯，显的不是很炫。但这并不影响整体的高大上，呵呵。综合而言我仍给他的外观打95分吧，按照新蒙迪欧100分、阿特兹95分，新君威85分的标准（外观就是要有一定的特色，一定要有哇酷的感觉，呵呵，这是我为毛不喜欢大众前脸的原因，俺傻傻分不清楚啊）。

我挺喜欢的，按键布局合理，虽然没有一些宣传上说的什么飞机驾驶舱布局设计那么夸张，但坐在里面真的很有高大上的感觉，呵呵。它的多功能方向盘，以及电子手刹以及车板左下都藏有不少功能键，我都还在熟悉中。不过它的储物柜虽然有很多但我不是很满意，反正感觉不是有点小，就是不紧凑。

性能确实好，包括发动机、安全性、油耗、配置等等，我个人用完美来形容，只是价格很多人说它偏贵，我用了差不多三天的时间，软磨硬泡，谈下自认还算满意的价格。建议一定要去磨啊。

保养周期7500公里首保，整体费用还可以接受，目前等待去办的事情有，要加装行车记录仪，要去镀晶，反正车到手了，钱就要开始不停的造了，55555~ 其行且珍惜吧！