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2018款 260TURBO 豪华版

裸车价 :19.98万

百公里油耗 :9L

购车时间 :2018年7月

购车城市 :黑龙江 哈尔滨

购车目的 : 上下班  购物  接送小孩  自驾游 

综合评分 :
【最满意一点】

18年7月提车到现在已经一年多了,跑了也快2万公里,要说十代雅阁令我最满意的地方有以下几点:1.油耗:我在的城市比较拥堵,上下班开启自动启停平均油耗在9.0L/km,跑长途的话油耗在7.1L/km左右,对于自重将近1.5吨的车,这点我是很满意的。2.动力:印证了民间对本田的那句买发动机送车,别看是1.5的发动机,但其依然继承了老雅阁的动力表现。除了起步时会感觉有些许动力迟缓以外在中后段动力可以用澎湃来说,但是由于CVT的原因,推背感是没有(我是踩不出推背感但是在低速行使时,将定速巡航设定成较高速,车辆在自动升速过程中会感觉到有一点推背感的。)3.颜值和内饰:这方面只能说仁者见仁智者见智了,买车的时候主流合资B级轿车也都看了,有些车外观内饰略显老气、有些车又过于前卫。我觉得十代雅阁在传统与现代中间找到了平衡点,外观和内饰既不老气也不过于前卫,使更多年龄段的购车者都容易接受,全车虽然全长不到4.9米,但是因为更宽更低的车身以及前发动机舱较长后尾箱短而溜背的外形设计,给人的视觉冲击感更强,感觉有种C级车的既视感(个人感觉)。4.空间和舒适性:由于他更低的重心,带来可更好的行使平稳性。另外在这代雅阁的整车隔音上可见本田是下了真功夫,米胖子降噪轮胎、前排双层玻璃、隔音棉的应用等等均使这代雅阁成为雅阁里隔音降噪效果最好的一代。得益于本田的MM理念,车内空间完全满足我的需求。它的前排座椅很薄但是支撑性很到位,后排椅垫我感觉有些短,但是内凹的设计,大腿支撑足够。溜背的设计必然挤占后面头部空间,但是在后排车顶处,本田内凹的设计,无形中增加了后排头部空间。整体来说后排乘坐不会感觉局促。无论是长时间驾驶还是乘坐,感觉不会产生疲劳感。5.后期养护成本:不挑粮食92、95都行,刚开始用95一段时间,后期感觉95、92差不多就改用92了(还不是因为穷)但是,我严格按照保养手册每5000公里加一瓶原厂燃油清洁剂,刚刚四保花了不到700,感觉还能接受。

【最不满意一点】

1.中控异响:买车不久就发现这个原因了,可以说这是个偶发现象,每次在天气寒冷的时候,就回发生滋滋的声音,持续时间轻则一两秒多则十几秒。为此,我去过4S店三次,前两次因为在4S店没有做到故障复现,4S店给我的建议是在观察观察。第3次去,直接给我做了处理(据4S店师傅说是因为中控里面哪块的螺丝出厂时没有软质垫片导致的)。但是处理后,有时还会发生滋滋声响。整体不影响我的驾乘感受就懒着再去4S店处理了。2.配置上一些细节略显吝啬:我的是260豪华,在前排只有主副驾驶车门上有两个音响,在听一些音乐时会略显沉闷。虽然,后期可以自己加装A柱音响提高音质,但是一个落地都22万多的车,本田就不能赠送两个A柱音响提高整车品质吗?后视镜电动折叠但不能锁车自动折叠,其实,锁车自动折叠很能提高这车的X格,在锁车的那一刹那瞬间就能提高整车档次,可惜原厂没有。你说你都有电动折叠了,还差一个锁车自动折叠吗,谋宝不到200块就能解决的问题,这方面节省成本,作为车主的觉得没啥必要。3.初期降价太快:我买车是在18年6月初的时候,当时我的这款配置是没有现车的,原价购买一份优惠都没有还要等3周左右才能提车。可是,在10月份的时候,我在的城市优惠幅度已经达到1.2万左右了,这样我们这些提前买车的人多少有点心里不平衡。

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